|
|
Сообщения без ответов | Активные темы
| Автор |
Сообщение |
|
admin
|
Добавлено: 25 янв 2011, 17:03 |
|
 |
| Администратор |
 |
Зарегистрирован: 30 авг 2010, 11:03 Сообщений: 2530 Откуда: Украина, г. Запорожье IP: EE
Версия САУВЗ: 8007
|
ВНИМАНИЕ! 7-я версия САУВЗ снята с производства! Тема по САУВЗ-8 viewtopic.php?f=2&t=198 История версий прошивок САУВЗ-7Для затравки покажу что уже сделал:  Добавилось:
- прикрытие заслонки;
- добавочные обороты;
- пауза открытия заслонки.
Цитата: Прикрытие заслонки – количество шагов моторедуктора, которое будет установлено САУВЗ если текущая температура ОЖ лежит в диапазоне от установленного параметра «Температура прогрева» до «Температура прогрева» делённое на 2.
Добавочные обороты – величина оборотов, которая прибавляется к параметру «Обороты прогрева» при температуре ниже -10*С.
Пауза открытия заслонки - задает время (Пауза открытия заслонки х10мс), после прошествии которого САУВЗ начнет снижать обороты после успешного запуска двигателя при температуре ниже 0*С. Например, температура при запуске ниже 0*С, воздушная заслонка полностью закрыта, пауза открытия заслонки = 300, значит после запуска двигателя воздушная заслонка будет оставаться в закрытом состоянии еще 3с.
Цитата: Индикаторы «Концевик», «Концевик1» и индикаторы группы «Выходы» позволяют контролировать сигнал с входов и выходов САУВЗ. При замыкании входов «Концевик» на массу соответственные индикаторы подсвечиваются красным цветом. При активировании доп. выходов САУВЗ (выход САУВЗ открытый коллектор) соответствующий индикатор группы «Выходы» подсвечиваются красным цветом. Пятый индикатор группы «Выходы» дублирует лампу "подсоса" на приборной панеле. Группа переключателей «Настройка карбюратора и зажигания» позволяет настроить САУВЗ для работы с карбюраторами «Озон» или «Солекс» и с 2-х и 4-х цилинровыми двигателями. Для чтения настроек необходимо нажать кнопку «Read». Для записи настроек – кнопку «Save».
Т.е. теперь прошивка для Озона и Солекса будет одна! Зажигание теперь тоже настраивается с проги, а не перемычкой.Ну еще добавилась фенечка "Напряжение питания"...просто так  Несколько изменил алгоритм " движение на непрогретом двигателе". Надеюсь что теперь он устроит большинство. В этом режиме:
- отключается поддержка оборотов до окончательного прогрева или до глушения двигателя.
- заслонка остается в том положении, в котором она находилась на момент включения режима (запоминается положение привода при котором текущие обороты были равны оборотам прогрева).
- заслонка открывается пропорционально росту температуры.
- вход в режим по преднамеренному увеличению оборотов (т.е. самостоятельно газом увеличили обороты выше прогревочных, подождали пока заслонка полностью откроется и вернется обратно. При этом лампа начнет постоянно светится).
Возможно сделаю вход в режим " движение на непрогретом двигателе" по сигналу от концевика. В прошивке также немного изменен алгоритм после окончания прогрева. Теперь при окончании прогрева САУВЗ перестает реагировать на падение температуры на термодатчике. Снова начинает реагировать на температуру после глушения двигателя. Сделано это для того чтобы исключить включение САУВЗ от охлаждения термодатчика набегающим потоком воздуха. Как видно по программе появился еще один вход "концевик2". Наружу он выходит на разъеме Х2 на 7-м контакте. Пока он ничего не делает. Принимаю предложения. Четвертый доп. выход пока тоже не задействован. Тоже принимаю предложения. Для вольтметра и второго концевика потребуется допаять на плате делитель (2 резистора) и стабилитрон с резистором. Вложение:
Graphic1.jpg [ 174.79 KIB | Просмотров: 174649 ]
Для работы вольтметра: 1. Резистор 100Ом (маркировка 101) 2. Резистор 1кОм (маркировка 102) 3. Конденсатор 100нФ. 4. Перемычка (0). Для второго концевика: 1. Резистор 1кОм (маркировка 102) 2. Стабилитрон 5,1В. Цитата: Вложение:
Комментарий к файлу: Глюк с не сохранением типа карбюратора и зажигания исправлен.
SAUVZ_7_18.02.11.SAUVZ [11.47 KIB]
Скачиваний: 2359
23.02.2011Новая версия программы управления. Добавлена функция полуавтоматического поиска порта САУВЗ. Файлик commg.dll тоже запаковал внутрь программы  Вложение:
Комментарий к файлу: Новая версия. Добавлена функция полуавтоматического поиска порта САУВЗ. Файлик commg.dll тоже запаковал внутрь программы :)
SAUVZ_7.exe [537.85 KIB]
Скачиваний: 2297
Цитата: 26.05.2011Обновленная прошивка и программа управления. Реализовал вход в режим движения по концевику. По умолчанию вход по концевику выключен, вход концевик не инвертирован (т.е. замыкание на массу=активный уровень. Если инвертировать, то наоборот). Все это отображается в программе управления. Режим включается как по старому алгоритму (по превышению оборотов), так и по концевику. Включение происходит даже при однократном активировании входа. Выключение режима или по достижении температуры прогрева, или по глушению двигателя. Если активировать вход до того момента как машина хоть немного проработает в автоматическом режиме, то прогрева не будет (т.е. если заводить при активном входе). Заслонка будет открыта. В кратце алгоритм движения на непрогретом двигателе:Вход в режим либо по сигналу от концевика (кратковременно замкнуть), либо по превышению оборотов (как и раньше). При этом САУВЗ отключает контроль оборотов, лампа "подсоса" начинает постоянно светится. Выход из режима после 3-х секунд после глушения двигателя или по окончании прогрева. САУВЗ запоминает температуру и положение привода в момент включения режима и начинает линейно открывать заслонку до окончания прогрева. Для более адекватного открытия заслонки был введен еще один параметр, который указывает на положение заслонки в момент окончания автоматического прогрева. Теперь заслонка в режиме движения будет двигаться от положения на момент включения режима до положения, запомненного на момент окончания предыдущего автоматического прогрева. Положение на момент окончания прогрева автоматически запоминается при каждом ПОЛНОМ цикле АВТОМАТИЧЕСКОГО прогрева. При каждом автоматическом прогреве этот параметр обновляется. При снятии питания параметр ОБНУЛЯЕТСЯ! Если на момент включения режима текущее положение привода меньше запомненного положения на момент окончания прогрева, то параметр положения на момент окончания прогрева временно обнуляется до окончания прогроева и во время движения заслонка будет открываться до полного открытия. Вложение:
Комментарий к файлу: Новая версия. Добавлена возможность включения перехода в режим движения по сигналу концевика1.
SAUVZ_7_1.exe [550.6 KIB]
Скачиваний: 2195
Вложение:
Комментарий к файлу: Новая версия. Добавлена возможность включения перехода в режим движения по сигналу концевика1. Изменен алгоритм "Движение на непрогретом двигателе".
SAUVZ_7_9.05.11.SAUVZ [12.25 KIB]
Скачиваний: 2283
Цитата: 10.07.2011Хочу констатировать тот факт, что 7-я версия уже переросла из беты. Каюсь давно заливал ее в новые блоки и негативных отзывов нет По этому поводу выложил в файлах инструкцию, прошивку и программу управления. Цитата: 18.10.2011Небольшое обновление. - улучшил алгоритм определения оборотов. - добавил параметр "Температура прикрытия". Теперь можно этим параметром устанавливать границу между полностью закрытой и прикрытой заслонкой. Если текущая температура меньше параметра "Температура прикрытия", то в режиме ожидания старта САУВЗ полностью закрывает заслонку. Если больше - устанавливает заслонку в положение, указанное в параметре "Прикрытие заслонки". Кроме прошивки обновилась и программа управления! ВНИМАНИЕ! Прошивку перезалил 29.10.2011! В старой есть глюк со слетом настроек!Вложение:
SAUVZ_7_11.10.11_new.SAUVZ [12.5 KIB]
Скачиваний: 2184
Вложение:
SAUVZ_7001.exe [556.74 KIB]
Скачиваний: 5276
Цитата: 11.11.11 Новая прошивка (7002). Исправлены глюки с сохранением настроек. Найдена и исправлена ошибка, которая могла приводить к раскачке оборотов.Обратите внимание что для этой прошивки нужно использовать программу управления SAUVZ_7001.exe download/file.php?mode=view&id=114 При использовании старой программы управления в eeprom записываются некорректные настройки! Вложение:
SAUVZ_11.11.11.SAUVZ [12.5 KIB]
Скачиваний: 3897
Цитата: Новая прошивка 7004Изменения: - Поправил алгоритм ЭБН. Теперь все работает без сбоев при включении.
- Модернизировал алгоритм движения на непрогретом двигателе. Раньше если во время движения сильно охладить датчик САУВЗ, то САУВЗ начнет не открывать, а закрывать заслонку вплоть до полного закрытия. Теперь же во время движения максимальное положении заслонки ограничено положением на момент включения режима.
- Улучшил качество хранения настроек. Теперь в eeprom хранится несколько копий настроек и если раньше при повреждении eeprom настройки скидывались на заводские, то теперь настройки возьмутся из резервной копии.
- Изменил индикацию включения режима движения на непрогретом двигателе. Раньше ручной режим и режим движения внешне выглядели одинаково. Теперь в режиме движения лампа не светится, а быстро мигает.
Программа управления не изменилась. Вложение:
Комментарий к файлу: Прошивка 7004
SAUVZ_7004_22.01.13.SAUVZ [13.66 KIB]
Скачиваний: 2183
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
admin
|
Добавлено: 18 фев 2011, 17:17 |
|
 |
| Администратор |
 |
Зарегистрирован: 30 авг 2010, 11:03 Сообщений: 2530 Откуда: Украина, г. Запорожье IP: EE
Версия САУВЗ: 8007
|
|
tatarin555, это перемычка.
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
tatarin555
|
Добавлено: 18 фев 2011, 18:41 |
|
Зарегистрирован: 30 ноя 2010, 19:16 Сообщений: 32 Откуда: Хакасия г.Абакан IP: RU Красноярск
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
admin
|
Добавлено: 19 фев 2011, 11:26 |
|
 |
| Администратор |
 |
Зарегистрирован: 30 авг 2010, 11:03 Сообщений: 2530 Откуда: Украина, г. Запорожье IP: EE
Версия САУВЗ: 8007
|
oka275 писал(а): Цитата: Для вольтметра и второго концевика потребуется допаять на плате делитель (2 резистора) А разве показания вольтметра не нужно калибровать? Интересно, каков будет процент погрешности без применения подстроечного резистора? Понятное дело что разброс будет... На практике на входе 12В. В ПО получаем значение 11,90-12,00. Проверял порядка 10 блоков. Короче думаю не критично это...да и делалось "просто так"  Пока ума не приложу зачем этот вольтметр может пригодится...
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
zampolit
|
Добавлено: 19 фев 2011, 16:12 |
|
Зарегистрирован: 06 сен 2010, 13:25 Сообщений: 233 Откуда: Россия, Чита IP:
|
admin писал(а): Понятное дело что разброс будет... На практике на входе 12В. В ПО получаем значение 11,90-12,00. Проверял порядка 10 блоков. Короче думаю не критично это...да и делалось "просто так"  Пока ума не приложу зачем этот вольтметр может пригодится... А можно сделать так, чтобы при падении напряжения САУВЗ не инициализировалось? На морозе неоднократно сталкивался с такой бякой: при включении стартера напряжение бортовой сети проседает так, что САУВЗ начинает переинициализацию, в результате чего двигатель завести ОЧЧЧЕНЬ сложно -практически на грани невозможного - ВЗ дергается туда-сюда, вместо того, чтоб быть плотно закрытой.
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
oka275
|
Добавлено: 19 фев 2011, 18:17 |
|
Зарегистрирован: 05 сен 2010, 20:34 Сообщений: 141 Откуда: Новосибирск IP: RU Новосибирск
Версия САУВЗ: 7
|
zampolit писал(а): А можно сделать так, чтобы при падении напряжения САУВЗ не инициализировалось? На морозе неоднократно сталкивался с такой бякой: при включении стартера напряжение бортовой сети проседает так, что САУВЗ начинает переинициализацию, Это как надо просадить бортсеть, что бы вызвать перезагрузку процессора??? Думаю, что просадка бортсети ниже 8 вольт невозможна, или это погрешности замеров/плохие контакты. Ниже просто искры не будет и релюшки щелкать начнут. А при 8 вольтах стабилизатор, что внутри САУВЗ, обязан обеспечивать надежное питание. Мало того, он расчитан на 5 вольт, и для надежной работы нужен перепад 2-3 вольта. Или же стартер дает очень мощную помеху по питанию, что у процессора сносит крышу. Очень рекомендую запитать САУВЗ напрямую с аккумулятора. А если уже запитан.. ну не знаю, впаять побольше емкость на выходе стабилизатора.
_________________ Администратор ОКА-КЛУБА в Новосибирске Пост-гарантийный ремонт САУВЗ-7 в Новосибирске. Гарантийный ремонт - по согласованию с Админом.
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
zampolit
|
Добавлено: 19 фев 2011, 18:35 |
|
Зарегистрирован: 06 сен 2010, 13:25 Сообщений: 233 Откуда: Россия, Чита IP:
|
|
Когда сталкивался с этой проблемой - искали решение с Александром. Он также посоветовал емкость поболее поставить или стаб заменить. САУВЗ запитана от АКБ. Напряжение при прокрутке стартера замороженного двигателя с замороженного же аккумулятора падает до 7 В (или даже чуть ниже). При этом САУВЗ начинает постоянно инициализироваться, но если пожамкать педаль и дожаться конца переинициализации САУВЗ, то придерживая педаль газа двигатель удается-таки запустить. Вывод: питания для работы САУВЗ недостаточно, но запуск двигателя возможен - питания достаточно. Такая беда случается когда на улице мороз под полтинник - авто стоит под открытым небом. Проблема решается перетаскиванием АКБ (вечером в дом, утром под капот), применением зарядно-пускового устройства (пуско-зарядного у меня нет, да и не потаскаешся с ним...) или применением подогревателя тосола - что я и сделал в конце-концов.
ЗЫЖ Стаб, что внутри, рассчитан далеко не на 5 В (по входу). Алекс мне и предлагал поставить более низковольтный стабилизатор (по нижней границе диапазона напряжений на входе).
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
oka275
|
Добавлено: 19 фев 2011, 18:46 |
|
Зарегистрирован: 05 сен 2010, 20:34 Сообщений: 141 Откуда: Новосибирск IP: RU Новосибирск
Версия САУВЗ: 7
|
|
Не, это конечно не дело... Ну а что, почему бы не поставить более низковольтный стаб? Я не помню сейчас сколько ограничение питания у меги8 и DS18b20, но думаю, вольт можно выиграть смело.
_________________ Администратор ОКА-КЛУБА в Новосибирске Пост-гарантийный ремонт САУВЗ-7 в Новосибирске. Гарантийный ремонт - по согласованию с Админом.
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
admin
|
Добавлено: 20 фев 2011, 00:04 |
|
 |
| Администратор |
 |
Зарегистрирован: 30 авг 2010, 11:03 Сообщений: 2530 Откуда: Украина, г. Запорожье IP: EE
Версия САУВЗ: 8007
|
Тот стаб что внутри САУВЗ работает минимум от 7,5В. Т.е. перепад нужен не менее 2,5В. Это по даташиту. В реальных условиях думаю что-то похожее будет. Можно без изменения схемы перейти на LDO регулятор. Там разница между входом и выходом может быть от 0.8-1.2В т.е. теоретически такой регулятор будет сохранять работоспособности даже при падении напряжения до 6,2В. Цена LDO регулятора раз в 5-6 больше... Вообще это ОЧЕНЬ большое падение при пуске... Мега вырубается внутренним BOD при питании ниже 4В. Получается в этот момент на входе САУВЗ ниже 6,5В  Нужно попробовать запитать САУВЗ через диод. Диод выбрать с как можно меньшим падением.
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
zampolit
|
Добавлено: 20 фев 2011, 15:33 |
|
Зарегистрирован: 06 сен 2010, 13:25 Сообщений: 233 Откуда: Россия, Чита IP:
|
|
2 admin - просто ты сказал, что ума не приложишь, как использовать построенный тобой вольтметр в САУВЗ - вот я и подкинул идею. У меня-то сейчас уже нет описанной проблемы с запуском двигателя при падении напряжения, а вот у других - может проявляться.
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
Сергей
|
Добавлено: 20 фев 2011, 16:10 |
|
Зарегистрирован: 06 сен 2010, 17:45 Сообщений: 12 IP: RU Санкт-Петербург
|
|
А как насчет дисплея? Можно ждать его появления и через сколько?
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
|
|
|