Спасибо,днем проверю все соединения, снимал сейчас блок...прошил..связь с компом была отличная и по блютуз проблем небыло.а вот ставлю на место и всё тоже самое.

Спасибо за дельный совет,массу кинул на акб..работает отлично!!!!

Не за что! Удачной эксплуатации!

Снова здравствуйте,проблемы остались..питание я переподключил.,работает нормально но в ручной режим переходит только с андроид или с пк..кнопка исправна,реле стоит 5-и контактное..т е при включении зажигания она размыкать должна,но реле еле еле пытается и приходится помогать релюшке снял пружину внутри которая стоит.хватило раза на 3 таких переходов..теперь опять заглючило все ..заслонка сама по себе двигается, а вытаскиваю реле и всё приходит в норму. Вобщем работает на все 100% но как подключаю реле чтобы управлять вручную. Он не реагирует на кнопку либо 10 раза и при этом глючит..где копать? До этого работало без проблем.Визуально внутри блок целый. Наверно из плохого контакта..где то что то перегрелось или сгорело. Спасибо.

Может проблема из-за дохлого аккумулятора?

Выше вы про какое реле говорили?

5 -и контактное реле и кнопка для ручного режима.

Я не пойму зачем для ручного режима реле. Куда оно подключено?

Я уже взял такой блок человека..он перешёл на инжектор и я у него купил. Так вот он обьяснил вместо двух реле он поставил одно 5 контактное реле , это для режима езды на не прогретом двигателе..работало оно так у меня: с автозапуска завел с утра она работает где то на 1500 оборотов при прогре и что бы не ждать я когда ручник опускал,то можно было кнопкой свободно двигать заслонку. Она переходила в ручной режим. А сейчас она не переходит в ручной режим..с андроида или пк переходит.

Тоже не понял, что за реле и откуда оно взялось!!!


Не понял принципа???