Сегодня убедился что 8007 работает как надо, надеюсь так и будет!
Но было бы не плохо сделать все четыре выхода универсальными, ну например 2,3,4 как сейчас, а первый на выбор пользователя, если есть ЭБН, то ставится галочка ЭБН и настройки обороты и температура затемняются, а если у пользователя нет ЭБН, например как у меня, то снимаем галочку и используем выход на своё усмотрение!

Докладываю:
Завелся прогрелся по городу покатался немного завтра пилотный выезд и тестирование и в хвост, и в гриву

Алексей, отлично!

Прокатился сейчас на непрогретом двигателе всё ок

1) На холодную заводится, прогрев штатный проходит нормально.
2) У нас -15, поэтому теплый двигатель заводить не довелось: или горячий, или уже остывший.
3) Движение на непрогретом двигателе... ээээ... Пока сильно не скажу, но вкратце так... всего один раз попробовал.

Как было раньше: температура прогрева 35 градусов. Греюсь до 30, дальше выдвигаюсь потихоньку с работы: пока выезд по улочкам, к трассе уже температура 37-40 градусов. Иногда включалось движение на непрогретом двигателе, но обычно обороты держу в пределах прогревочных - поэтому не включался этот режим. При включении заслонка приоткрывалась, и обороты были около ХХ.

Как было сейчас: прогрел двигатель до 31 градуса, поехал. Решил проверить движение на непрогретом двигателе, немного придавил газ. И тут такое началось... заслонка почти полностью закрылась, обороты выше 2000. Ну, нагрелся мотор до 35 градусов - пора бы и сбросить обороты. А фиг там: пока дотелепался моторчик до нуля (почти с 900 шагов или 800, но всё равно - много), двигатель уже успел даже до 39 градусов нагреться.

Завтра могу ноут подключить и кривую обучения приложить. Кстати: на андроиде она повторяется или нет? Что-то не посмотрел... Если повторяется, то могу с андроида быстрее отправить.

Из настроек пока менял только инвертирование направления и скорость: вместо 200 поставил 70.

На андроиде та же самая кривая. Выложи пожалуйста.

Ок, завтра с утра пораньше выложу... ноут тогда дома оставлю. А то мерзнет он в машине.

Вот скрин...

А почему у тебя столько много шагов? Это специально для чего-то так пусковое устройство настроено?

Думаю надо немного переделать самообучение: сделать чтоб точка с меньшей температурой не могла быть выше предыдущей точки...
У меня тоже в конце прогрева кривулька немного вверх идет. С точки зрения работы карбюратора думаю это нормально. А вот в режиме ДНД думаю это мешать будет.

Нинаю, с рождения столько... сам в шоке...
У нас же МПСЗ - там в конце прогрева начинает работать поддержка ХХ уже. Поэтому видимо и горбик такой получается.