без мотор.
левый 120 Ом.
правый 2 кОм.

Опа.... полная

Что на счет лампы и других выходов? так и должно быть?

Транзисторы какие менять?
Сверху и снизу сразу?

Посмотрите к каким транзисторам идут дорожки и поменяйте лучше оба.

Выпаял транзистор со стороны разъема ВТ.
Коротыш ушел...
В радиодеталях сказали не было такого и не будет...

Есть аналог?

Или чем можете помочь?

Странный магазин...
На вскидку:
IRF7307
IRF7309
IRF7317
IRF7343
IRF7389
В общем-то любой сдвоенный полевой транзистор N- и P- канальный с логическим уровнем и напряжением больше 20В.
Можно еще посмотреть транзисторы серии MMDF - это просто другой производитель. В общем их море...

Доброго времени. Недавно приорбрел сие чудо, установил, опробовал, в принципе все нормально, но не понял один момент.
После запуска двигателя как положено 3с держит обороты около 2к, затем резко падает до 700-500, хотя работает в режиме прогрева. Программа видит что обороты 1400, хотя это не так. Авто - ваз 2107, карбюратор солекс 21083, сигнал оборотов с трамблера, зелено-белый провод, я правда прокинул тонкий, может быть проблема в сопротивлении? Или в чем-то другом.

А посмотрите в программе управления галочка "Обороты х2" не стоит? Если стоит, то САУВЗ как раз и будет обороты на 2 умножать. Думаю провод тут не при чем.

Не стоит.

А коммутатор у вас какой? Не из новомодных с всякими фишками типа многоискрового зажигания и т.п.?
Обороты всегда в 2 раза завышает?
Есть смысл сделать подтяжку выхода датчика холла к +12В:

Заменил все четыре транзистора на IRF7389
+ на всякий заменил "многоканальный" транзистор отвечающий за управление доп. оборудованием и лампы подсоса.

Спасибо за помощь все заработало...

Сколько ват был 10 Омный смд резистор?
Поставил обычный (т.к. смд небыло) 0.25Ват греется прилично при работе редуктора.
Как редуктор стоит так холодный...