|
|
Сообщения без ответов | Активные темы
| Автор |
Сообщение |
|
admin
|
Добавлено: 24 фев 2014, 13:04 |
|
 |
| Администратор |
 |
Зарегистрирован: 30 авг 2010, 11:03 Сообщений: 2530 Откуда: Украина, г. Запорожье IP: EE
Версия САУВЗ: 8007
|
|
Чем меньше максимальная скорость, тем больше усилие моторчика.
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
Walkman
|
Добавлено: 24 фев 2014, 13:22 |
|
Зарегистрирован: 09 фев 2014, 05:13 Сообщений: 16 IP: RU Москва
Версия САУВЗ: 8
|
admin писал(а): Тогда режим движения будет работать не очень хорошо т.к. результаты обучения стираются при пропадании питания. При этом обороты скорее всего будут ниже желаемых. Подключите САУВЗ к АКБ и все будет хорошо. Ток потребления САУВЗ ниже 10мА. Переподключил как вы советовали, этот момент заработал. Сегодня тепло, (вентилятор включался) и при движении лампа подсоса цикличиски мигает три раза пауза, датчик установлен на шпильку которой крепится патрубок выходящий из головки на термостат. Что это?
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
admin
|
Добавлено: 24 фев 2014, 13:47 |
|
 |
| Администратор |
 |
Зарегистрирован: 30 авг 2010, 11:03 Сообщений: 2530 Откуда: Украина, г. Запорожье IP: EE
Версия САУВЗ: 8007
|
|
3 раза и пауза - это ошибка термодатчика "Термодатчик не обнаружен". Проблема или в контактах или в помехах. Я бы сначала проверил разъем - разжал бы на нем контакты. Потом проверил бы провод непосредственно около термодатчика. Как вы его крепили? Провод термодатчика проложить подальше от компонентов системы зажигания, ксенона и т.п.
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
Walkman
|
Добавлено: 24 фев 2014, 13:59 |
|
Зарегистрирован: 09 фев 2014, 05:13 Сообщений: 16 IP: RU Москва
Версия САУВЗ: 8
|
admin писал(а): 3 раза и пауза - это ошибка термодатчика "Термодатчик не обнаружен". Проблема или в контактах или в помехах. Я бы сначала проверил разъем - разжал бы на нем контакты. Потом проверил бы провод непосредственно около термодатчика. Как вы его крепили? Провод термодатчика проложить подальше от компонентов системы зажигания, ксенона и т.п. Я так понимаю что проблема в помехах отпадает, тк проблема появилась после полного прогрева машины, а до этого 2 недели работало хорошо, Датчик вклеен внутрь кольцевой клеммы и прикручен к шпильке на 8 крепящей алюминиевый патрубок к головке. Перегреться датчик не может? Каков его рабочий диапазон температур?
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
admin
|
Добавлено: 24 фев 2014, 14:03 |
|
 |
| Администратор |
 |
Зарегистрирован: 30 авг 2010, 11:03 Сообщений: 2530 Откуда: Украина, г. Запорожье IP: EE
Версия САУВЗ: 8007
|
|
диапазон -50 / +125. Может от нагрева поплыла изоляция? Она ведь сейчас у вас поджата металлом клеммы. Вообще 203-я ошибка больше указывает на обрыв чем на замыкание. В общем надо провод осмотреть...
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
Walkman
|
Добавлено: 25 фев 2014, 13:15 |
|
Зарегистрирован: 09 фев 2014, 05:13 Сообщений: 16 IP: RU Москва
Версия САУВЗ: 8
|
admin писал(а): диапазон -50 / +125. Может от нагрева поплыла изоляция? Она ведь сейчас у вас поджата металлом клеммы. Вообще 203-я ошибка больше указывает на обрыв чем на замыкание. В общем надо провод осмотреть... Утром повторилась ошибка, практически сразу после запуска. Вопрс. Можно как нибудь с разъема проверить целостность проводов? Интересуют номинальные сопротивления между выводами датчика.
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
admin
|
Добавлено: 25 фев 2014, 13:34 |
|
 |
| Администратор |
 |
Зарегистрирован: 30 авг 2010, 11:03 Сообщений: 2530 Откуда: Украина, г. Запорожье IP: EE
Версия САУВЗ: 8007
|
С разъема получится только замыкание вызвонить. Целостность проводов нет. Датчик цифровой - мерять сопротивление бессмысленно. Тем более я так понимаю ошибка плавающая. Попробуй бета-прошивку 8006 viewtopic.php?p=5612#p5612 я в ней оптимизировал немного работу датчика температуры. Может помочь.
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
Алексей
|
Добавлено: 25 фев 2014, 15:51 |
|
Зарегистрирован: 20 ноя 2011, 05:15 Сообщений: 351 Откуда: Сосновоборск Красноярский край IP: RU Красноярск
Версия САУВЗ: 8007
|
Прошу пардону, упахался на работе... вечером заснял красивое видео на калькулятор ситизен, да еще и вверх ногами  Сильно не пинать, но смысл вот тут: ручной режим. Двигаем бегунок, а он возвращается на место! "ftp://cheef.netronik.ru/фото машина/2014-02-25.mp4"
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
admin
|
Добавлено: 25 фев 2014, 16:09 |
|
 |
| Администратор |
 |
Зарегистрирован: 30 авг 2010, 11:03 Сообщений: 2530 Откуда: Украина, г. Запорожье IP: EE
Версия САУВЗ: 8007
|
|
посмотрел. Обратил внимание на лампу подсоса. Видишь она включается/выключается? Такое впечатление что ты в программе управления включаешь ручной режим, а его потом тут же что-то выключает. Куда в машине подключен провод включения ручного режима? В любом случае лампа на заглушенной машине должна молчать, а у тебя почему-то мигает! Что-то не так.
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
Алексей
|
Добавлено: 25 фев 2014, 16:15 |
|
Зарегистрирован: 20 ноя 2011, 05:15 Сообщений: 351 Откуда: Сосновоборск Красноярский край IP: RU Красноярск
Версия САУВЗ: 8007
|
|
??? Провод ручного режима не подключен - заизолирован... Кнопок нет - меня устраивает автомат. Движение на непрогретом двигателе - по оборотам включаю. Кхм... Почему может мигать лампа подсоса? Зажигание выключено даже.
ПС: максимальную скорость поставил 100 - вроде заслонка полностью закрывается сама теперь.
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
|
|
|