Александр здравствуйте. Я хочу приобрести плату саувз без корпуса. Дайте данные для оплаты.Заранее спасибо!

mikimak, http://sauvz.com/index.php?dn=mails

mikimak, все вопросы по оплате и доставке на почту.

Возвращаюсь к своей проблеме которая так и не решилась. Настройки типа карбюратора постоянно слетают. При записи и считывании настроек все нормально как только поставлю на автомобиль поезжу день два настройка слетает. Ручной режим работает нормально. А вот если авто прогрелось и лампа подсоса погасла начинается веселье едишь едишь а он начинает сам подгазовывать. Уже и не знаю что делать. Прилагаю скрин. Выставляю два цилиндра а он сам переводит их на 4

Я так понимаю слетают полностью все настройки? А не только тип зажигания?
Вариантов может быть несколько:
1. Крайне плохое питание САУВЗ. Можно побороться с этим запитав САУВЗ короткими проводами от АКБ.
2. Бракованный микроконтроллер. Такое конечно теоретически может быть...
2.1. Прислать САУВЗ мне и я заменю микроконтроллер. Тут некоторые затраты с твоей стороны на оплату почты.
2.2. Я могу выслать прошитый микроконтроллер почтой и ты сам или при помощи кого-либо впаяешь новый.
2.3. Я откомпилирую прошивку, в которой по-умолчанию будут твои параметры. Т.е. при сбое будет зажигание 2 цилиндра.

В том то и дело что слетают только настройки типа зажигания и движения на непрогретом двигателе. Подключен длиной штатных проводов к АКБ.
Седня опять перезаписал настройки поезжу пару деньков посмотрю.

Еще можно сделать вот такой фильтр viewtopic.php?p=2320#p2320
У меня от ксенона помогло.

Да сделаем ))

Здравствуйте Александр. Снова проблема с блоком, судя по описанию, как у werta,на компе пока не смотрел, видимо слетели установки, ии тип карба, произошло так, в движении загорелась лампа подсоса и шток моторчика выдвинуло на полную. Прозвонил движок привода- все хор. Я думаю настройки слетели тоже,начинается как на блоке предшественнике,Версия такая, стоит жара 38-40, под капотом наверное все 90, ( блок стоит над бачком омывателя, на его кронштейне) может перегрев,вот и слетает, в прошлый раз,в мае тоже жара была 39, все началось с тех же люков,после 3х приступов полный пипец. Решение: переношу блок в салон,с водительской стороны под торпеду с боку и попробую поставить два маленьких кулера. одобряете и может еще какой мыслью поможете. Блок работает всего три недели.

Перегрев думаю маловероятен. По крайней мере у меня (да и у большинства) САУВЗ нормально живет под капотом.
Если стоит с левой стороны, то я бы в первую очередь проверил питание и отодвинул бы САУВЗ подальше от бронепроводов системы зажигания. Откуда кстати питание подано на САУВЗ?