Режим не подключен, то есть на концевики ручника и тормоза не подключал ничего.
Прошивка 7002. Перед запуском машины 15 гр показывала, по программе заслонка якобы закрыта, но на деле была открыта. Параметры выложу, могу залить видео того что отображала программа в тот момент, но только она в формате, который может программа UVScreen Camera прочитать может.

То что ничего ко входу не подключено это еще не означает что режим не включен Считай его параметры в программе управления. Видео хорошо, но необязательно.

мне не помогло обучение режима"движение на не прогретом двигателе", пробовал несколько раз, обороты все равно 1500. в автоматическом режиме 1200 настроено, а по факту они колеблются в районе 1100-1300, может из-за этого результат не тот который я бы хотел?

Это во время прогрева 1100-1300? Тогда это проблемы с карбюратором. Вообще 1200 - слишком маленькие обороты для нормальной работы карбюратора на "подсосе". Все-таки САУВЗ далеко не инжектор...
Если хочется маленькие обороты прогрева, то можно попробовать уменьшить зазор дроссельной заслонки первой камеры - тогда смесь будет богаче при тех же оборотах прогрева...

У меня обороты прогрева 1350. Если поехать на не прогретом двигателе, то обороты держатся обычно 1250-1500. Считаю это вполне приемлемым т.к. на эти обороты влияет куча факторов, о которых САУВЗ даже не догадывается

Вот настройки:
Это состояние параметров перед запуском двигателя сегодня вечером. После запуска двигатель потарахтел несколько сек на оборотах около 500, несмотря на то что по программе судя заслонка прикрыта и продолжала якобы прикрываться после запуска, и заглох. Когда запусти повторно, начал немного играть педалью газа, моторчик ожил и начал высталять обороты уже реально))

kamil, где гарантия что 420 шагов прикрытия обеспечивают запуск при этой температуре? На видео наверное было бы понятней...
В общем похоже что моторчик просто не успевает доехать до адекватного положения до того как мотор заглохнет.
В следующий раз после такого же пуска запомни сколько шагов соответствует оборотам чуть выше 1400 (можно педалькой помогать чтоб не заглохло) и сделай прикрытие заслонки равное этому значению.

А как видео залить?))) Запуск может и не обеспечивает, но после подгазовывания обороты также падают почти в 0, перевожу в ручной режим с кнопки, выставляю 1500 оборотов, через секунд 5-6, опять кнопкой возвращаю в автомат, обороты уже держутся ровно на прогревочных Вообще при этой температуре, что на картинке, 1400 оборотов поддерживались при 597 шагах, но перед тем как двигатель заглох, САУВЗ двинул моторчик до 670 шагов. Главное зимой-то все прекрасно было, как наступили теплые деньки, что-то не так, ну видимо в настройках еще поковырять надо. Да и вопрос: после каждого запуска САУВЗ должен кратковремено повышать обороты? А то у меня происходит как-то рандомайзом, и в предыдущем посте я писал, что иногда на экране шаги меняются при этом, имитируя движения моторчика, а на деле он стоит на месте)))

Кстати сейчас пересмотрел зимний ролик))) Там при запуске при -8 и дальнейшем прогреве, обороты падают до тех же оборотов прогрева (1400) при 420 шагах,а при температуре +11 гр и вовсе хватало 330 шагов, а на сегодняшнем ролике 1400 об достигаются при почти 600 шагах, то есть разница в 200 шагов. Может его попробовать перекалибровать или по питанию ресетнуть? А то он и калиброваться самостоятельно перестал через каждые 5 глушений.

Если при запуске САУВЗ хоть разок зафиксирует обороты больше 1300, то подгазовки не будет.
Зимой просто это прикрытие почти не используется...вот и не было таких ситуаций. Поставь прикрытие больше 600 (я кстати тоже путем летних экспериментов при обкатывании БК пришел к цифре 680 и температуре прикрытия 18 градусов).

Вроде победил косячки, тьфу-тьфу. Проводил много манипуляций, но мое мнение что они ушли после многократного ресета по питанию.
Заметил что когда были косяки, в окошке с оборотами на заглушенной машине проскакивали какие-то дикие цифры - более 10000 и т.д. Кратковременного подъема оборотов после запуска двига не было, моторчик в автоматическом режиме останавливался когда ему вздумается (то есть при этом и происходило что например разным размерам выдвижения штока соответсвовало одно и то же кол-во шагов), хотя в ручном режиме все было нормально.
Когда начал сбрасывать клемму и сажать ее обратно, первые несколько раз также - накинул клемму на экране 13000 об на пару секунд высвечиваются на другие попытки другие цифры, моторчик на сброс питания не реагирует, то есть он должен по идее откалиброваться; где-то после 10-го сброса, начал калиброваться, перестали появляться цифры оборотов и все нормализовалось. Единственное что сейчас смущает - то что нет автоматической калибровки после 5-го глушения.

Цифры в окошке оборотов на заглушенном двигателе - помехи. Возможно плохой контакт. При включении питания такое вполне может быть. Также может быть при включении мощных потребителей.
При включении питания 100% должна быть калибровка. Правда питание нужно хотя бы на 5 секунд отключать.
Автоматическая инициализация тоже должна быть обязательно после 5-го глушения! Проверь еще раз.