Саш, а вот это дельная мысль. Пусть он трещит в себя, а не испытывает на прочность всю конструкцию. Да и если заслонка взведена уже, то пусть трещит себе, а не гоняет по полному кругу.

_________________
Администратор ОКА-КЛУБА в Новосибирске
Пост-гарантийный ремонт САУВЗ-7 в Новосибирске. Гарантийный ремонт - по согласованию с Админом.

Трещать в себя он может на Озоне... Нам то надо получить ноль при ОТКРЫТОЙ заслонке...

А, ну логично. Отстал.

_________________
Администратор ОКА-КЛУБА в Новосибирске
Пост-гарантийный ремонт САУВЗ-7 в Новосибирске. Гарантийный ремонт - по согласованию с Админом.

Намедни переключил питалово блока на постоянку и разрыв цепи обмотки возбуждения генератора. Теперь радуюсь отсутствию необходимости гонять туда-сюда заслонку перед стартом.

Из наблюдений: ЭБН так и продолжает после включения зажигания, но до старта двигателя, работать секунд 10. Но это не проблема. Также, показалось немного странным, что после старта, если сдернуть колодку с соответствующей релюшки (разорвать цепь обмотки возбуждения), гена продолжает генерить ток. После остановки-запуска двигателя при сдернутой колодке двиг работает от аккума. Похоже, геннадий самовозбуждается что-ли...

Теперь пожелание. Сейчас у меня включается режим движения на непрогретом двигателе (ДНД) при размыкании концевика ручника (в проге стоит соотв. галка). При этом, как я понял, для того, чтобы работал прогрев на автомате, всегда нужно поднимать ручник. Но иногда в поднятии ручника нет необходимости (например, машин стоит устойчиво), либо можно забыть его дернуть. Можно ли как-то в данном случае сначала прогреться в автомате, а потом войти в режим ДНД при трогании с места (по превышению оборотов)? Или от концевика придется отказаться?

При начале прогрева нужно чтоб концевик не был активирован. Если неудобно с ручником, то повесь на педаль тормоза или вообще отдельную кнопку выведи...

... на сколько я понял из софта там есть инверсия сигнала. когда у тебя ручник поднят - есть замыкание на массу, опущен - нет. софтом можно сигнал инвертировать. главное чтобы он был. ты сам разберись, посмотри в софтине реакцию САУВЗ на замыкание/размыкание.

_________________
... финансовый кризис. с японца да на жучку )))

Zanderr Эт я уже более-менее разобрался... Меня интересовал вопрос автоматического прогрева при неподнятом ручнике.

Думаю, мож пока на время в порядке эксперимента деактивировать галку "Режим движения на непрогретом двигателе по сигналу концевика"? При этом, как я понял, режима ДНД не будет? Или в этом случае он будет включаться от оборотов?

И кстати, какова логика работы от концевика тормоза?

В любом случае ДНД будет включаться от оборотов. Но надо понимать что это не кратковременно газануть надо, а целенаправленно подержать обороты пока заслонка полностью не откроется и потом станет на свое место.
А от тормоза логика такая же как и от ручника. Надо поехать - нажали на тормоз и поехали...только при этом заводить при нажатом тормозе нельзя - не включится авторежим. Лично у меня концевик к тормозу подключен...и автозапуск тоже. Мне так кажется удобнее.

В смысле, прикроется согласно температуре с датчика? А смысл?


Ок, спасибо за объяснения! В принципе, вариант с ручником тоже неплох.

Просто, я чего спрашивал: если где-то завожусь на улице, то всегда ставлю на ручник, даже если машина стоит устойчиво. А в гараже она стоит так, что в любом случае никуда не укатится, поэтому привычки дергать ручник в гараже у меня нет. Несколько раз забывал его поднять... Но, в принципе, логика работы САУВЗ, за исключением некоторых мелочей, максимально приближена к логике человеческого поведения. Только подстроить ее надо...

Кстати, может стоит предусмотреть несколько иную индикацию работы в режиме ДНД? Сейчас это непрерывно горящая лампа подсоса, как и в ручном режиме. Может, пусть она быстро моргает (раз 5 в секунду)? В смысле, моргает чаще, чем в режиме автопрогрева.

Здравствуй Александр!
Подскажи куда лучше подключить вход оборотов(белый провод колодка Х1), у меня стоит МПСЗ схема подключения ниже. Третья нога коммутатора подключена к тахометру через кондер 0.1мк