Сколько ждать нужно?

За пару суток остынет. Я двое суток ждал. При температуре -30 за бортом (подтверждают термометры домашние, а также два штуки в машине) было у меня около -25 по цифродатчику САУВЗ. Машина стояла двое суток. ДТ врезан в тройник возле термоса. Сам тройник остыть успел бы, это точно.
Понаблюдаю еще за ним.

А что делать если на улице -11, датчик -9, а двигатель глохнет на данных настройках?
Мне пока на ум приходит только повышение оборотов прогрева и поставить уменьшать обороты после 10 градусов.

Надо лог посмотреть. Думаю дело не в САУВЗ.

Какой алгоритм работы УСТРОЙСТВА при старте?
Заводимся
1. сразу обороты поднимаются до ~2300 (заслонка закрыта полностью).
2. Учитывая, что в настройках обороты прогрева = 1300 УСТРОЙСТВО начинает снижать обороты, однако двигатель еще холодный и не очень готов работать на оборотах ниже 2000

Может установить параметр "Скорость" поменьше, что бы УСТРОЙСТВО не могло "быстро" открывать заслонку стремясь установить обороты равные оборотам прогрева?
И вообще чему должно быть равно значение параметра "Скорость" для оптимальной работы.

Сколько времени отведено устройству с момента запуска до момента начала снижения оборотов до оборотов прогрева или это происходит сразу после старта?

Если температура выше нуля, то сразу. Если ниже, то спустя время заданное в параметре "Пауза открытия"


Это все индивидуально для каждого карбюратора. Примерно 10-30.


Для этого и существуют параметры "Пауза открытия" и "Добавочные обороты".

" Алгоритм прикрытия заслонки на "полупрогретом" двигателе":
На основе самообучения формируется величина прикрытия заслонки на полупрогретом двигателе т.е. теперь параметра "Прикрытие заслонки" нет - оно рассчитывается автоматически.
Рассчитывается так:
Берется точка положения моторедуктора соответствующая текущей температуре двигателя и прибавляется 50 шагов. 50 шагов выбрано на основе опытов.
Температура прикрытия осталась как и прежде. "

Вопрос ? Можно ли сделать количество шагов настраиваемым параметром а не 50 .

Потому как машина в диапазоне от температуры прикрытия до температуры прогрева стала плохо заводиться , пробовал обучить несколько раз , не помогло , а вот если прикрыть заслонку побольше , то проблем с пуском не наблюдается.

А мне кажется, что даже если температура ОЖ выше нуля все равно нужно начинать открывать заслонку не сразу а спустя время заданное в параметре "Пауза открытия" или в каком другом параметре.
Потому, что -2 градуса и +2 градуса для двигателя одно и то же, но только во втором случае пуск будет затруднен т.к. в Вашем алгоритме заслонка начнет открываться сразу без "Паузы открытия"!!!

Мини-отчетец:
В машине три термодатчика. Один на бампере, второй в салоне, третий от САУВЗ.
Домашний термометр показывает -13, два в машине кажут -13, САУВЗ кажет -11. Машина стоит со вчерашнего утра. Мотор ничем не укрыт. Даже картонок нет. Буду отрицательную температуру смотреть по машинному термометру, но это не суть. Ювелирная точность не нужна.

Суть. Мотор завелся и без добавочных оборотов на 1400 честно отмолотил с -11 до +25 градусов, потом снижение началось. Карбюратор при этом не в идеале - ему уже много лет и я только пару раз его брызгалкой чистил. nikseanix по-моему тебе надо проверить работу мотора/карбюратора/зажигания. Ну не должен мотор глохнуть при -10 и 1400 оборотах! Какое зажигание, кстати?

А вот что получилось при запуске программы управления:


Включил блюпуп, подождал 3 секунды, запустил программу. Вылетела. Закрыл и запустил еще раз - без ошибок.

https://yadi.sk/i/aL7p09sGeBHjG

Глохну...
Плюс еще программа глючит нещадно. То лог не записывает, то настройки в ноль сбивает, то САУВЗ не видит