Разъемы на блоке хорошо вставлены? ПРИКРУЧЕНЫ?

_________________
Администратор ОКА-КЛУБА в Новосибирске
Пост-гарантийный ремонт САУВЗ-7 в Новосибирске. Гарантийный ремонт - по согласованию с Админом.

admin, oka275
Проверю скоро.

oka275
Вопрос вам задавал, посмотрите выше мои посты.

Как стояло с зимы, так и осталось 1800. Гистерезис, по-моему 150 или 200 (надо запустить ноут и глянуть скриншот). Зимой ставил прогрев до +50, недавно (была жара +30) вливал новую прошивку и понизил до 40 и тут же хапнул проблем при пуске (когда на улице жара) - без подгазовки отказывалась заводиться. Но это только когда было +30. Сейчас +5 и все ОК. Скоро снова буду ставить 50, ибо нагретый до 40 градусов двигатель не успевает прогреть салон (да и печка мешает прогреваться дальше на холостых).


Чем ближе к головке (или даже к блоку) - тем лучше! Можете фото сделать? Мне интересно. Ибо на впускном коллекторе тоже не совсем все хорошо (показания запаздывают не много).


Я предлагал автору перенести настройки в EEPROM. За время существования САУВЗ должна накопиться статистика аварийного сброса процессора и краха настроек. Если она незначительна, то почему бы не перенести эту настройку к уже существующим? В прочем, данная настройка делается только 1 раз, при установке блока на автомобиль.. в общем, вопрос риторический.


С версии прошивки 6 рекомендуется подключить питание САУВЗ напрямую к аккумулятору (желательно через предохранитель).


Именно в целях сохранности Вас, Вашей машины и Вашего купленного блока. Я понадеялся на себя (правда ставил САУВЗ зимой и уже порядком замерз) и забыл снять питание с САУВЗ. Подключая разъем шаговика увидал, как пошел дым из коробочки. Вот и привет гарантии. Пришлось чинить. С этого все и началось...


Да, как уже сказал Автор, нет связи с датчиком температуры. Это может быть либо обрыв (передавленье проводов), либо контакт в разъеме.


Ничего не пропустил? Шрифт, его цвет и размер, оформление - все какое то другое, пока не привычно. Прошу меня извинить на всякий случай.

_________________
Администратор ОКА-КЛУБА в Новосибирске
Пост-гарантийный ремонт САУВЗ-7 в Новосибирске. Гарантийный ремонт - по согласованию с Админом.

Разъем прикручен был, на всякий случай открутил/закрутил. Датчик температуры пальцами потрогал.
Итог: заслонка закрыта, блок перестал отвечать по USB. Кое-как доехал с закрытой заслонкой.
Заниматься всем буду завтра.

oka275
Спасибо за инфу. Фото завтра.

Видео.
Ручной режим: ручной.3gp
Автоматический режим: авто.3gp

COM-порт при этом определялся в свойствах системы? Это важно! Если да, то склоняюсь к мысли, что кабель на термодатчик вообще конкретно передавлен, вплоть до появления КЗ. Попробуйте, прежде чем подать питание на САУВЗ, отсоединить кабель, идущий на шаговик и термодатчик. Затем включайте питание и проверяйте отклик на USB. Если блок начал отзываться, то смотрите разъем, кабель и, наконец, сам термодатчик - 99% проблема там.

_________________
Администратор ОКА-КЛУБА в Новосибирске
Пост-гарантийный ремонт САУВЗ-7 в Новосибирске. Гарантийный ремонт - по согласованию с Админом.

Новое устройство USB с номером COM-порта появлялось при подключении.
По фотки в инете видно что на терподатчике DALLAS DS18B20 три ноги, возможно замкнуло. Завтра посмотрю.

посмотрел видео. По звуку примерно 1000-1200 об/мин, на табло 500-600. Однозначно вскрывать блок и удалять перемычку (в версии 5 это бескорпусный резистор на 0 Ом, в версии платы 6 это просто тоненькая перемычечка). После чего перепроверить работу. То, что температура 5 градусов, в принципе не страшно. Просто САУВЗ будет греть двигатель вечно, но при этом будет (должна) поддерживать заданные обороты, плюс-минус гистерезис.

_________________
Администратор ОКА-КЛУБА в Новосибирске
Пост-гарантийный ремонт САУВЗ-7 в Новосибирске. Гарантийный ремонт - по согласованию с Админом.

Да, у датчика три вывода: плюс 5в, минус и сигнал. Если там коротнуть, но это отразится на всем блоке.

_________________
Администратор ОКА-КЛУБА в Новосибирске
Пост-гарантийный ремонт САУВЗ-7 в Новосибирске. Гарантийный ремонт - по согласованию с Админом.

Вот схема распайки кабеля:


Как советовал oka275 включите САУВЗ без подключенного разъема привода и термодатчика. Отключать и подключать разъемы ТОЛЬКО ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ПИТАНИИ САУВЗ.

КЗ в цепи питания датчика температуры чревато полным выходом из строя САУВЗ...так что будьте предельно аккуратны и лучше сразу прозвонить жгут, а потом включать питание.

За электронную версию спасибо, в pdf-файл ее добавьте еще, и в бумажном варианте кстати очень хорошо придумали