Окончание:



На мой взгляд в настройках ничего криминального нет. Или есть?

Sereggins, мне кажется скорость большая. Возможны пропуски шагов когда текущие обороты сильно отличаются от желаемых.
В алгоритме САУВЗ-8 скорость автоматически подбирается от разброса оборотов. Параметр "скорость" - это скорость моторедуктора в непосредственной близости к "оборотам прогрева". Грубо говоря это минимальная скорость при регулировании.
Из опыта я бы не ставил ее больше 30. В основном 15-25.
В остальном все нормально.

Да, спасибо за совет, поставлю завтра 30 для начала. В принципе, я тоже подозревал, что скорость велика, потому что иногда сразу после пуска холодного мотора в момент снижения оборотов до прогревочных происходил сильный провал вплоть до остановки...

Попробую завтра с утра снять процесс прогрева на видео.

Сегодня с утра вышеописанной проблемы не наблюдалось. Но на всякий случай вот скринкаст происходящего на экране смарта во время запуска и прогрева двигателя: http://youtu.be/odaiWhNw1ZY Цвета, правда, немного странные получились - прога виновата.

Думаю, параметр "Прикрытие заслонки" нужно поставить побольше, т. к. САУВЗ в момент пуска прикрывает ВЗ достаточно сильно...

Пользуясь случаем, маленькое пожелание: в следующей версии программы управления под андроид прошу прикрутить вывод уведомления об успешности записи параметров в САУВЗ (например, "Параметры записаны успешно") после тычка по кнопке записи. Ну на чтение тоже неплохо было бы.

Посмотрел видео...
Я бы немного подрегулировал зазор дроссельной заслонки. На видео видно что прогревочные обороты (1400) соответствуют положению моторедуктора около 250 шагов. Получается реальный рабочий ход маленький. Я бы закрутил регулировочный болт приоткрытия дроссельной заслонки чтоб при тех же условиях прогрев происходил в положении моторедуктора около 400 шагов. Тогда у САУВЗ будет больше возможностей для регулировки и сама регулировка будет плавнее происходить.
Правда тогда возможно потребуется и регулировка зазора воздушной заслонки

Блин, нет ничего хуже плавающего глюка!

Вечером после работы снова снимал кино, но прогрев как назло (или не назло, все-таки) прошел нормально. Попробую по мере возможности позаписывать видео, мож удастся отловить глюк. Несколько дней назад наблюдал при запуске теплого двигателя (когда его тем-ра упала немного ниже Тпрогрева). При этом в проге на смарте было видно, как движется, останавливается и снова движется регулятор заслонки, т. е. это явно не моторедуктор чудит. Как менялись показания оборотов и датчика температуры, не помню, но, вроде бы, не скакали...


Хм... Спасибо, буду иметь ввиду... Там еще карб напрашивается на чистку, переливает немного, похоже. Сделаю профилактику, тогда займусь подстройкой заслонок.

ПыСы. Если это важно, двигатель - 21083, карб - стандартный Солекс, без выпендрёжей.

ПыСы2. Когда менял 8-й блок на 7-й, оставил старые термодатчик и моторедуктор.

смотря какой гена, у меня на авто нет возбуждения вообще и клема 61-вольтметр (указатель заряда)

подскажите что может быть за глюк. Завожу холодную машину, начинается автоматический прогрев и секунд через 15, иногда больше-прекращается. Подключил к компу-чудеса какие-то. В можент старта прогрев идет норм, затем температура подскакивает до +203, держится@так секунд 5 (само собой прогрев отключается и заслонка открывается), затем температура опять норм, ок 35. Что может быть

Подключи тестер к датчику температуры посмотри есть ли там скачки напряжения-может он глючит.