Подключил САУВЗ все работало! Через пару дней пропало ручное управление заслонкой. При нажатие на кнопку ручного управления лампа подаса начинает мигает, залонка полностью закрываэться, после этого блок не реагирует на команди с кнопок. Если отключить питание блок занова открывает заслонку до упора и моторедуктор останвливаеться. Автоматический режим работает. Лампа подсоса мигает при движение, но только нажимаешь переход на ручной режим то все, заслонка закрываеться лампа подсоса мигает двигатель глохнет. Прошивка 7002, перепрошиваеться без проблем, параметры заводские, флажок на "Концевик 1" движение на непрогретом не установлено. Флажок автоматичекое упраление полоожение заслоник стоит. При автоматическом режиме слева, как только нажимаешь кнопку на переход в ручной режим заслонка передвигаетьсяв к райнее правое положение и ползунок п программе тоже, снимаешь галочку в програме заслонкой с компьютера управляеться, но все равно лезить в край нее правое положение. Питание от АКБ. Причем такая проблема появилать как при заведенном двигателе, так и при отключенном двигателе с отключение системы зажигания, без включенных потребитылях (помех), при нажатие кнопки в ручной режим блок закрывает полностью заслонку воздушную, и дальше не реагирует на команды с кнопок, помогает только отключений питания от АКБ. Концевик подключеный к концевику карбюратора! Концевик 1 не задествованый. В чем может быть проблема, блок новый, переплюсовок не было, контакты лезвием разжимал затянул в разьёмах, На компе температуру, обороты показывает,концевик реагирует.

Наверное провод, который идет на кнопку закрытия заслонки, где-то коротит на кузов...

Так и есть! Только не провод от кнопки коротил на массу, а в самой кнопки подвижный контакт перекосило и замкнуло. Брак кнопки попался! Проблема с утра появилась следующая. Запускаю двигатель сразу глохнет. Запускаеться с второй - третей попытки. Далее САУВЗ работает как по описанию, хотя иногда после пргогрева открывает заслонку полностью может заглохнуть. Параметры не трогал стандартные заводские. С чего начать регулировать?

Надо смотреть в каком положении заслонка перед холодным запуском. Если полностью закрыта и не заводится, то 100% надо рыть карбюратор. Если температура утром достаточно высокая (выше температуры прикрытия), то можно поиграться параметрами "Температуры прикрытия" и "Прикрытие заслонки" - возможно при текущих параметрах получается слишком бедная смесь... Можно попробовать увеличить температуру прикрытия и/или прикрытие.

Доброе утро.Подскажите пожалуйста машина заводиться нормально.Но почему то иногда закидывает обороты до 2000 а в настройках стоит 1250.

поднимает обороты до 2000 и держит на протяжении всего прогрева?

Да а бывает нормально работает.Прошивка последняя.

mazein, а зажигание какое?

Во время прогрева все идет нормально, но прогрев заканчивается раньше времени,двигатель выходит на холостые, через какое-то время снова влючаются режим прогрева. Подключил ноутбук, заметил что температура подпрыгивает то до 127, то до 85. Перебрал проводку (было подозрение на кз) и заменил штеккер, все пропаяно. Ничего не изменилось. Неисправен датчик? Как его можно проверить?

OJIEG555, 100% коротит сигнальная линия датчика(белый) на питание(красный). Почти уверен что где-то в месте пайки датчика к кабелю. Если там сильно пережать то от излишнего давления и высокой температуры получится КЗ.