|
|
Сообщения без ответов | Активные темы
| Автор |
Сообщение |
|
admin
|
Добавлено: 25 янв 2011, 17:03 |
|
 |
| Администратор |
 |
Зарегистрирован: 30 авг 2010, 11:03 Сообщений: 2530 Откуда: Украина, г. Запорожье IP: EE
Версия САУВЗ: 8007
|
ВНИМАНИЕ! 7-я версия САУВЗ снята с производства! Тема по САУВЗ-8 viewtopic.php?f=2&t=198 История версий прошивок САУВЗ-7Для затравки покажу что уже сделал:  Добавилось:
- прикрытие заслонки;
- добавочные обороты;
- пауза открытия заслонки.
Цитата: Прикрытие заслонки – количество шагов моторедуктора, которое будет установлено САУВЗ если текущая температура ОЖ лежит в диапазоне от установленного параметра «Температура прогрева» до «Температура прогрева» делённое на 2.
Добавочные обороты – величина оборотов, которая прибавляется к параметру «Обороты прогрева» при температуре ниже -10*С.
Пауза открытия заслонки - задает время (Пауза открытия заслонки х10мс), после прошествии которого САУВЗ начнет снижать обороты после успешного запуска двигателя при температуре ниже 0*С. Например, температура при запуске ниже 0*С, воздушная заслонка полностью закрыта, пауза открытия заслонки = 300, значит после запуска двигателя воздушная заслонка будет оставаться в закрытом состоянии еще 3с.
Цитата: Индикаторы «Концевик», «Концевик1» и индикаторы группы «Выходы» позволяют контролировать сигнал с входов и выходов САУВЗ. При замыкании входов «Концевик» на массу соответственные индикаторы подсвечиваются красным цветом. При активировании доп. выходов САУВЗ (выход САУВЗ открытый коллектор) соответствующий индикатор группы «Выходы» подсвечиваются красным цветом. Пятый индикатор группы «Выходы» дублирует лампу "подсоса" на приборной панеле. Группа переключателей «Настройка карбюратора и зажигания» позволяет настроить САУВЗ для работы с карбюраторами «Озон» или «Солекс» и с 2-х и 4-х цилинровыми двигателями. Для чтения настроек необходимо нажать кнопку «Read». Для записи настроек – кнопку «Save».
Т.е. теперь прошивка для Озона и Солекса будет одна! Зажигание теперь тоже настраивается с проги, а не перемычкой.Ну еще добавилась фенечка "Напряжение питания"...просто так  Несколько изменил алгоритм " движение на непрогретом двигателе". Надеюсь что теперь он устроит большинство. В этом режиме:
- отключается поддержка оборотов до окончательного прогрева или до глушения двигателя.
- заслонка остается в том положении, в котором она находилась на момент включения режима (запоминается положение привода при котором текущие обороты были равны оборотам прогрева).
- заслонка открывается пропорционально росту температуры.
- вход в режим по преднамеренному увеличению оборотов (т.е. самостоятельно газом увеличили обороты выше прогревочных, подождали пока заслонка полностью откроется и вернется обратно. При этом лампа начнет постоянно светится).
Возможно сделаю вход в режим " движение на непрогретом двигателе" по сигналу от концевика. В прошивке также немного изменен алгоритм после окончания прогрева. Теперь при окончании прогрева САУВЗ перестает реагировать на падение температуры на термодатчике. Снова начинает реагировать на температуру после глушения двигателя. Сделано это для того чтобы исключить включение САУВЗ от охлаждения термодатчика набегающим потоком воздуха. Как видно по программе появился еще один вход "концевик2". Наружу он выходит на разъеме Х2 на 7-м контакте. Пока он ничего не делает. Принимаю предложения. Четвертый доп. выход пока тоже не задействован. Тоже принимаю предложения. Для вольтметра и второго концевика потребуется допаять на плате делитель (2 резистора) и стабилитрон с резистором. Вложение:
Graphic1.jpg [ 174.79 KIB | Просмотров: 174861 ]
Для работы вольтметра: 1. Резистор 100Ом (маркировка 101) 2. Резистор 1кОм (маркировка 102) 3. Конденсатор 100нФ. 4. Перемычка (0). Для второго концевика: 1. Резистор 1кОм (маркировка 102) 2. Стабилитрон 5,1В. Цитата: Вложение:
Комментарий к файлу: Глюк с не сохранением типа карбюратора и зажигания исправлен.
SAUVZ_7_18.02.11.SAUVZ [11.47 KIB]
Скачиваний: 2360
23.02.2011Новая версия программы управления. Добавлена функция полуавтоматического поиска порта САУВЗ. Файлик commg.dll тоже запаковал внутрь программы  Вложение:
Комментарий к файлу: Новая версия. Добавлена функция полуавтоматического поиска порта САУВЗ. Файлик commg.dll тоже запаковал внутрь программы :)
SAUVZ_7.exe [537.85 KIB]
Скачиваний: 2298
Цитата: 26.05.2011Обновленная прошивка и программа управления. Реализовал вход в режим движения по концевику. По умолчанию вход по концевику выключен, вход концевик не инвертирован (т.е. замыкание на массу=активный уровень. Если инвертировать, то наоборот). Все это отображается в программе управления. Режим включается как по старому алгоритму (по превышению оборотов), так и по концевику. Включение происходит даже при однократном активировании входа. Выключение режима или по достижении температуры прогрева, или по глушению двигателя. Если активировать вход до того момента как машина хоть немного проработает в автоматическом режиме, то прогрева не будет (т.е. если заводить при активном входе). Заслонка будет открыта. В кратце алгоритм движения на непрогретом двигателе:Вход в режим либо по сигналу от концевика (кратковременно замкнуть), либо по превышению оборотов (как и раньше). При этом САУВЗ отключает контроль оборотов, лампа "подсоса" начинает постоянно светится. Выход из режима после 3-х секунд после глушения двигателя или по окончании прогрева. САУВЗ запоминает температуру и положение привода в момент включения режима и начинает линейно открывать заслонку до окончания прогрева. Для более адекватного открытия заслонки был введен еще один параметр, который указывает на положение заслонки в момент окончания автоматического прогрева. Теперь заслонка в режиме движения будет двигаться от положения на момент включения режима до положения, запомненного на момент окончания предыдущего автоматического прогрева. Положение на момент окончания прогрева автоматически запоминается при каждом ПОЛНОМ цикле АВТОМАТИЧЕСКОГО прогрева. При каждом автоматическом прогреве этот параметр обновляется. При снятии питания параметр ОБНУЛЯЕТСЯ! Если на момент включения режима текущее положение привода меньше запомненного положения на момент окончания прогрева, то параметр положения на момент окончания прогрева временно обнуляется до окончания прогроева и во время движения заслонка будет открываться до полного открытия. Вложение:
Комментарий к файлу: Новая версия. Добавлена возможность включения перехода в режим движения по сигналу концевика1.
SAUVZ_7_1.exe [550.6 KIB]
Скачиваний: 2195
Вложение:
Комментарий к файлу: Новая версия. Добавлена возможность включения перехода в режим движения по сигналу концевика1. Изменен алгоритм "Движение на непрогретом двигателе".
SAUVZ_7_9.05.11.SAUVZ [12.25 KIB]
Скачиваний: 2283
Цитата: 10.07.2011Хочу констатировать тот факт, что 7-я версия уже переросла из беты. Каюсь давно заливал ее в новые блоки и негативных отзывов нет По этому поводу выложил в файлах инструкцию, прошивку и программу управления. Цитата: 18.10.2011Небольшое обновление. - улучшил алгоритм определения оборотов. - добавил параметр "Температура прикрытия". Теперь можно этим параметром устанавливать границу между полностью закрытой и прикрытой заслонкой. Если текущая температура меньше параметра "Температура прикрытия", то в режиме ожидания старта САУВЗ полностью закрывает заслонку. Если больше - устанавливает заслонку в положение, указанное в параметре "Прикрытие заслонки". Кроме прошивки обновилась и программа управления! ВНИМАНИЕ! Прошивку перезалил 29.10.2011! В старой есть глюк со слетом настроек!Вложение:
SAUVZ_7_11.10.11_new.SAUVZ [12.5 KIB]
Скачиваний: 2185
Вложение:
SAUVZ_7001.exe [556.74 KIB]
Скачиваний: 5276
Цитата: 11.11.11 Новая прошивка (7002). Исправлены глюки с сохранением настроек. Найдена и исправлена ошибка, которая могла приводить к раскачке оборотов.Обратите внимание что для этой прошивки нужно использовать программу управления SAUVZ_7001.exe download/file.php?mode=view&id=114 При использовании старой программы управления в eeprom записываются некорректные настройки! Вложение:
SAUVZ_11.11.11.SAUVZ [12.5 KIB]
Скачиваний: 3898
Цитата: Новая прошивка 7004Изменения: - Поправил алгоритм ЭБН. Теперь все работает без сбоев при включении.
- Модернизировал алгоритм движения на непрогретом двигателе. Раньше если во время движения сильно охладить датчик САУВЗ, то САУВЗ начнет не открывать, а закрывать заслонку вплоть до полного закрытия. Теперь же во время движения максимальное положении заслонки ограничено положением на момент включения режима.
- Улучшил качество хранения настроек. Теперь в eeprom хранится несколько копий настроек и если раньше при повреждении eeprom настройки скидывались на заводские, то теперь настройки возьмутся из резервной копии.
- Изменил индикацию включения режима движения на непрогретом двигателе. Раньше ручной режим и режим движения внешне выглядели одинаково. Теперь в режиме движения лампа не светится, а быстро мигает.
Программа управления не изменилась. Вложение:
Комментарий к файлу: Прошивка 7004
SAUVZ_7004_22.01.13.SAUVZ [13.66 KIB]
Скачиваний: 2183
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
Алексей
|
Добавлено: 23 янв 2012, 16:17 |
|
Зарегистрирован: 20 ноя 2011, 05:15 Сообщений: 351 Откуда: Сосновоборск Красноярский край IP: RU Красноярск
Версия САУВЗ: 8007
|
Идея про МПСЗ и варианты типа " по МПСЗ ет точно! я точно не хочу переделывать мех.часть" можно обсудить в другом месте, но одно могу сказать точно: МПСЗ гораздо важнее, чем САУВЗ. Не знаю, как у других, а у меня расход газа снизился с 12-13 литров до 9-10. Дальнейшее обсуждение предлагаю не здесь, а в ЛС хотя бы 
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
OLEG124
|
Добавлено: 25 янв 2012, 04:41 |
|
Зарегистрирован: 23 окт 2011, 18:21 Сообщений: 12 Откуда: Красноярский край, Минусинск IP: RU Красноярск
Версия САУВЗ: 0
|
|
Я собсно писал свой пост придерживаясь названия этой темы , не хотел никого рекламировать или обливать грязью, просто намекал на возможный рост саувз до многофункциональной системы, включающей - зажигание с информационным датчиком на месте трамблера, упр. карбюратором, упр. ЭБН, упр. электровентилятором, и т.д. НО состоящей из нескольких блоков , которые могли бы соединяться между собой и так же работать отдельно, хотя может это и не надо (раздельность), вот такие мои пожелания
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
Алексей
|
Добавлено: 26 янв 2012, 04:47 |
|
Зарегистрирован: 20 ноя 2011, 05:15 Сообщений: 351 Откуда: Сосновоборск Красноярский край IP: RU Красноярск
Версия САУВЗ: 8007
|
|
А, понятно. Тут тогда нужен комплексный подход ко всему в авто, ведь сейчас есть довольно много различных девайсов (миллиард почти), в отдельности каждый из них выполняет свои функции отлично: сигнализация, МПСЗ, САУВЗ, автомат вентилятора, ЭБН, автоматический регулятор напряжения, автоотключение нагрузки при снижении напряжения в сети, автоматические дворники и т.д. и т.п. Чтобы соединить всё в кучу, нужно покупать (ИМХО) не жигули, а вольвочку. Иначе имеем несколько систем упрощения жизни, которые между собой также могут сопрягаться.
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
OLEG124
|
Добавлено: 28 янв 2012, 17:35 |
|
Зарегистрирован: 23 окт 2011, 18:21 Сообщений: 12 Откуда: Красноярский край, Минусинск IP: RU Красноярск
Версия САУВЗ: 0
|
|
про вольвочку понятно (кстати она самая безопасная и далеко не самая надежная), вот у меня вторая машина это УАЗ и покупал я его не из-за цены , а потому что люблю конструировать, нравится мне делать машину под себя, и ни у кого такой нет, по деньгам давно уже крузер вышел, но мне не жалко и крузер мне не нужен, думаю есть люди которые из жигулей хотят сделать авто для себя, поэтому покупают все эти электронные девайсы, полезные девайсы, у нас есть девятка в которую вложили около ляма, заметте не в вольво
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
zampolit
|
Добавлено: 29 янв 2012, 05:06 |
|
Зарегистрирован: 06 сен 2010, 13:25 Сообщений: 233 Откуда: Россия, Чита IP:
|
OLEG124 +1 По тем же причинам взял свою 4-ку. Единственное, что отталкивает от отечественного авто - отвратительное качество продаваемых запчастей. То, что можно сделать (и делается) своими руками или руками сторонних Левшей (привет Александру!) - нареканий не вызывает... наоборот - народ, садясь в машину, постоянно офигевает  . ЗЫЖ Я вкладываюсь в работу и комфорт авто, а не во внешние плюшки и свистелки-перделки, которые терпеть не могу, поэтому внешне авто ничем не выделяется из общей массы, но вот по эксплуатационным характеристикам - далеко не каждая иномарка способна потягаться.... А по теме: Александр, можно ли ожидать реализации хотелки, описаной в этом посте
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
admin
|
Добавлено: 29 янв 2012, 18:49 |
|
 |
| Администратор |
 |
Зарегистрирован: 30 авг 2010, 11:03 Сообщений: 2530 Откуда: Украина, г. Запорожье IP: EE
Версия САУВЗ: 8007
|
|
zampolit, по поводу хотелки 50\50...
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
Zanderr
|
Добавлено: 29 янв 2012, 19:53 |
|
Зарегистрирован: 28 ноя 2011, 18:40 Сообщений: 63 Откуда: г.Шарыпово, Красноярский край IP: RU Омск
Версия САУВЗ: 0
|
|
Александр, такой вопрос? Я позапускал двиг в пристрелочном режиме, корректируя настройки, при морозах -20 -25 градусов. Возникло пожелание автоматизировать время простоя закрытой заслонки. Ну скажем я выставляю в ручную параметр паузы открытия ВЗ равный 3 секундам, но при морозах ниже -15 САУВЗ сама добавляет к моим 3-м секундам еще скажем 4 секунды, чтобы двиг вышел на устойчивые обороты и начал потом постепенно снижать обороты. Ну т.е. по аналогии с добавочными оборотами при прогреве. Я сегодня утром три раза перезапускал двиг пока он не стал устойчиво работать. Запарился в общем. Опять же, если установить большое время, потом когда морозы спадут, опять придется перепрограммировать САУВЗ на уменьшение, а у меня нет бука и оперативно поменять настройки я не смогу, да и хотелось бы вообще устройство поменьше трогать, в идеале "никогда". )))
_________________ ... финансовый кризис. с японца да на жучку )))
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
Sereggins
|
Добавлено: 29 янв 2012, 22:12 |
|
Зарегистрирован: 16 дек 2011, 07:41 Сообщений: 168 Откуда: Волгоград IP: RU Волгоград
Версия САУВЗ: 8107
|
ZanderrПлюс стопицот! Сам думал о подобном. Тока в моем варианте это была скорость движения моторедуктора. Т. е., при низких тем-рах скорость открытия ВЗ сразу после старта пусть будет меньше, чем обычная (и регулируется отдельным параметром, например). Или (так как при разных тем-рах двиг имеет разное поведение при заводке) лучше ввести отдельный набор настроек для каждого диапазона тем-тур: для низких (ниже -10) свой комплект параметров "скорость-гистерезис-обороты-прикрытие ВЗ", для средних (от -10 до температуры прикрытия заслонки) свой, для высоких - свой. Думаю, так будет логичнее... 
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
Alex 842
|
Добавлено: 30 янв 2012, 09:28 |
|
Зарегистрирован: 15 сен 2010, 15:50 Сообщений: 91 Откуда: Россия Мурманск IP: RU Санкт-Петербург
|
OLEG124 писал(а): про вольвочку понятно (кстати она самая безопасная и далеко не самая надежная), вот у меня вторая машина это УАЗ и покупал я его не из-за цены , а потому что люблю конструировать, нравится мне делать машину под себя, и ни у кого такой нет, по деньгам давно уже крузер вышел, но мне не жалко и крузер мне не нужен, думаю есть люди которые из жигулей хотят сделать авто для себя, поэтому покупают все эти электронные девайсы, полезные девайсы, у нас есть девятка в которую вложили около ляма, заметте не в вольво +1!!!!!!
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
Alex 842
|
Добавлено: 30 янв 2012, 09:28 |
|
Зарегистрирован: 15 сен 2010, 15:50 Сообщений: 91 Откуда: Россия Мурманск IP: RU Санкт-Петербург
|
OLEG124 писал(а): про вольвочку понятно (кстати она самая безопасная и далеко не самая надежная), вот у меня вторая машина это УАЗ и покупал я его не из-за цены , а потому что люблю конструировать, нравится мне делать машину под себя, и ни у кого такой нет, по деньгам давно уже крузер вышел, но мне не жалко и крузер мне не нужен, думаю есть люди которые из жигулей хотят сделать авто для себя, поэтому покупают все эти электронные девайсы, полезные девайсы, у нас есть девятка в которую вложили около ляма, заметте не в вольво +1!!!!!!
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
|
|
|