Система Автоматического Управления Воздушной Заслонкой
 
 
Текущее время: 05 сен 2026, 11:08

Часовой пояс: UTC + 2 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 116 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 12  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Совместимость с МПСЗ
СообщениеДобавлено: 15 мар 2011, 03:05 
Не в сети

Зарегистрирован: 12 мар 2011, 01:58
Сообщений: 6
IP: RU Москва
Версия САУВЗ: 0
Приветствую :) А в с хеме которая поставляется в копмлекте есть как подключать это 5-ти контактное реле к САУВЗ и ЭБН?) Подскажите какое лучше реле приобрести, может номер или название? И хотел спросить после подключения ЭБН через реле, как оно будет работать, срабатывать, при накачке бензина в карбюратор :?:


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Совместимость с МПСЗ
СообщениеДобавлено: 18 авг 2011, 12:58 
Не в сети

Зарегистрирован: 11 окт 2010, 05:11
Сообщений: 249
IP: RU Красноярск
Так я понял провод от САУВЗ каторый идет на ДХ его надо подключить к выходу тахометру,а в настройках саувз ставишь галочки 2 целендровый! если МПСЗ два камутатора Так я понел прочитав форум! Или че то упустил кто знает по правте?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Совместимость с МПСЗ
СообщениеДобавлено: 18 авг 2011, 13:32 
Не в сети
Администратор
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 30 авг 2010, 11:03
Сообщений: 2530
Откуда: Украина, г. Запорожье
IP: EE
Версия САУВЗ: 8007
У меня стоит МПСЗ-1. САУВЗ подключена на вход коммутатора. В данный момент МПСЗ-1 не выпускается, а выпускается МПСЗ-2. Там САУВЗ нужно подключать на выход тахометра. В настройках САУВЗ менять ничего не надо.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Совместимость с МПСЗ
СообщениеДобавлено: 26 авг 2011, 12:12 
Не в сети

Зарегистрирован: 11 окт 2010, 05:11
Сообщений: 249
IP: RU Красноярск
admin писал(а):
У меня стоит МПСЗ-1. САУВЗ подключена на вход коммутатора. В данный момент МПСЗ-1 не выпускается, а выпускается МПСЗ-2. Там САУВЗ нужно подключать на выход тахометра. В настройках САУВЗ менять ничего не надо.






Вот вопрос не до понятливых,уже заказал МПЗС Жду и подбиваю к чему могу столкнуться с к каким проблемам! 1) К чему надо цеплять провод от САУВЗ с ДХ к 1выходу от МПСЗ идуший к 5 контакту твухконального коммутатора или к выходу тахометра! И 2) Прочитав форум что у не которых при подключении МПСЗ не работает тахометр,значит что если подключить САУВЗ к тахометру то тоже не будет работать,на форуме пишут что тахометр работать не будет он рощитан на большое наприжение а коммутатор выдает малое напряжение! И как понимать,атмин МПСЗ пишет что надо менять тахометр от инжекторной машины ставить! У кого стоит МПСЗ Кто как подключил! У меня ваз 2107!

Вот со слов Админа с Форума МПСЗ(
По теме - на форуме работает поиск! Тах с высоковольтным входом не будет работать в такой схеме! Нужно либо переделать сам тахометр, либо подключать его к катушке через диоды и стабилитрон. Либо найти тах с низковольтым входом (от инжекторных авто).


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Совместимость с МПСЗ
СообщениеДобавлено: 26 авг 2011, 19:48 
Не в сети

Зарегистрирован: 25 сен 2010, 20:16
Сообщений: 76
IP: RU Сочи
влад писал(а):
admin писал(а):
У меня стоит МПСЗ-1. САУВЗ подключена на вход коммутатора. В данный момент МПСЗ-1 не выпускается, а выпускается МПСЗ-2. Там САУВЗ нужно подключать на выход тахометра. В настройках САУВЗ менять ничего не надо.


Сейчас выпускается МПСЗ-2,и коммутатор там уже встроен внутрь,так что к нему ты не подключишься,в МПСЗ-2,глянь на схему подключения,есть специальный выход на тахометр на 25-пиновом разъёме,но там рассчитано на подключение низковольтного таха,у которого на вход 12в подается,потому тебе админ и написал,что либо мутить через диоды подключение,либо брать тах с низковольтным входом(читай переделывать старый)он же от инжевых машин.А так САУВЗ стандартно подключать без доработок на 25 пиновом разъёме на выход для таха,вместо выхода с ДХ.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Совместимость с МПСЗ
СообщениеДобавлено: 28 авг 2011, 14:33 
Не в сети

Зарегистрирован: 11 окт 2010, 05:11
Сообщений: 249
IP: RU Красноярск
Это че получается мне надо переделывать тах,та это ё........ получается! Да нах....... он нужен этот МПСЗ!
Я понимаю саувз не че не надо переделывать бросил на провода да и роботает все!



Я в замешательстве!


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Совместимость с МПСЗ
СообщениеДобавлено: 28 авг 2011, 15:54 
Не в сети
Администратор
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 30 авг 2010, 11:03
Сообщений: 2530
Откуда: Украина, г. Запорожье
IP: EE
Версия САУВЗ: 8007
МПСЗ отличная штука. Почитай тамошний форум внимательно.
по теме: тах у меня тоже старый с высоковольтным входом...так и не переделал тоже. Молчит как рыба об лед :) Надо будет купить с 2107 инжекторной....


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Совместимость с МПСЗ
СообщениеДобавлено: 28 авг 2011, 16:22 
Не в сети

Зарегистрирован: 11 окт 2010, 05:11
Сообщений: 249
IP: RU Красноярск
По читал в яндексе так вроде понял что 6 надо переделывать а 7 вроде бы не надо они с 94 года выпускаются ниско вольтные у меня 7 2004 года переходящая ,поставим по смотрим,мерил на выходе с катушки на тахометр 7.5 в показывае а на в ходе показывает 11.5т! а с колько МПСЗ выдает вольт Выход который именно идет на тахометр?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Совместимость с МПСЗ
СообщениеДобавлено: 28 авг 2011, 19:02 
Не в сети

Зарегистрирован: 25 сен 2010, 20:16
Сообщений: 76
IP: RU Сочи
влад писал(а):
По читал в яндексе так вроде понял что 6 надо переделывать а 7 вроде бы не надо они с 94 года выпускаются ниско вольтные у меня 7 2004 года переходящая ,поставим по смотрим,мерил на выходе с катушки на тахометр 7.5 в показывае а на в ходе показывает 11.5т! а с колько МПСЗ выдает вольт Выход который именно идет на тахометр?

К сожалению у вас очень поверхностное суждение об МПСЗ,а я как пользователь этого устройства,вам могу смело заявить,что эта штука просто обалденный девайс,который действительно четко и качественно работает и отвечает всем заявленным в документации пунктам.причем с ним машинка едет куда лучше и качественней даже чем с родной Реновской системой зажигания,так же использующую ДПКВ,а уж и говорить про КСЗ и БСЗ,я даже и не стану,они просто в пыль не попадают и просто отстой.Когда я себе её поставил,соседи по гаражам стали спрашивать не переделал ли я машинку на инжекторный впрыск?Только не сочтите это тупо за рекламу,просто хочу поделиться своими знаниями и ощущениями.Хотя сам уже как пол года катаюсь на другой инжевой машинке Мицубиси Галант,и хочу сказать вам,что она ездит хорошо,но так не подхватывает прям моментально как карб с МПСЗ.Так,что ставьте не раздумывая,но только как совет сразу ставьте сдвоенную катуху и ДПКВ,ибо считаю что тулиться с ДХ смысла для такой системы нету и экономия того не стоит,вот ссылочка на мою установку МПСЗ http://mpsz.ru/forum/showthread.php?t=1 ... 5%ED%EE-21.Извините еще раз.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Совместимость с МПСЗ
СообщениеДобавлено: 29 авг 2011, 03:36 
Не в сети

Зарегистрирован: 11 окт 2010, 05:11
Сообщений: 249
IP: RU Красноярск
Ser26 писал(а):
влад писал(а):
По читал в яндексе так вроде понял что 6 надо переделывать а 7 вроде бы не надо они с 94 года выпускаются ниско вольтные у меня 7 2004 года переходящая ,поставим по смотрим,мерил на выходе с катушки на тахометр 7.5 в показывае а на в ходе показывает 11.5т! а с колько МПСЗ выдает вольт Выход который именно идет на тахометр?

К сожалению у вас очень поверхностное суждение об МПСЗ,а я как пользователь этого устройства,вам могу смело заявить,что эта штука просто обалденный девайс,который действительно четко и качественно работает и отвечает всем заявленным в документации пунктам.причем с ним машинка едет куда лучше и качественней даже чем с родной Реновской системой зажигания,так же использующую ДПКВ,а уж и говорить про КСЗ и БСЗ,я даже и не стану,они просто в пыль не попадают и просто отстой.Когда я себе её поставил,соседи по гаражам стали спрашивать не переделал ли я машинку на инжекторный впрыск?Только не сочтите это тупо за рекламу,просто хочу поделиться своими знаниями и ощущениями.Хотя сам уже как пол года катаюсь на другой инжевой машинке Мицубиси Галант,и хочу сказать вам,что она ездит хорошо,но так не подхватывает прям моментально как карб с МПСЗ.Так,что ставьте не раздумывая,но только как совет сразу ставьте сдвоенную катуху и ДПКВ,ибо считаю что тулиться с ДХ смысла для такой системы нету и экономия того не стоит,вот ссылочка на мою установку МПСЗ http://mpsz.ru/forum/showthread.php?t=1 ... 5%ED%EE-21.Извините еще раз.






Прочитал,хорошо написано,хорошо буду ждать это чудо устройства,по мере установке,будем дорабатывать чудо устройство!


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 116 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 12  След.

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Яндекс.Метрика
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Сборка создана CMSart Studio
Русская поддержка phpBB