Внесу свои пять копеек.
Поставил САУВЗ + БК. Все блоки решил разместить в салоне.
1. В Оке за аккумулятором есть отверстие, в которое хорошо проходят две 1см гофры (и еще остается место), в одной у меня провода на печку и ЭСП, во второй провода, связанные с САУВЗ. Для того, чтобы просунуть разъем, подключаемый к блоку САУВЗ, надо разобрать его (разъема) корпус, провести в отверстие и собрать обратно, ничего отпаивать не пришлось.
Вид из салона
Вид из под капота (в нише за АКБ).
2. Т.к. блок САУВЗ достаточно легкий, было решено прикрепить его к перегородке моторного отсека на липучку.
Одну часть приклеил на перегородку, вторую на блок. Пока висит и не падает )))
3. Плату БК (ту которая без корпуса), было решено оснастить этим самым корпусом. Дома нашел коробочку, которая раньше служила для зарядки аккумуляторов детского автомата.
4. Просто рабочие моменты.
5. Расположение экрана БК.
возможно смотрится не очень эстетично именно в этом месте, но информативно
6. Для управления в ручном режиме взял кнопку стеклоподъемника, а для входа в ручной режим кнопку кондиционера, которую правда пока толком нигде не закрепил, и скорее всего ее заменит красная кнопка, которая в настоящий момент используется как сигнал клаксона.
7. Под капотом
крепление к проводу ДХ с помощью "пиявки"
изготовление кронштейна крепления редуктора к карбюратору из подножных материалов
готово
На момент фотосессии датчик еще не закрепил. Соответственно пока что это все.
Чуть позднее здесь ---> http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=2956&postdays=0&postorder=asc&start=615 постараюсь сделать более подробный отчет с настройками, калибровками и т.д.
