За основу были взяты тройник и датчик вкл. вентилятора от инжекторной 2109. Внутренности датчика были удалены, и с помощью клея "поксипол" вклеен датчик температуры САУВЗ.



Получилось вот что. Разница в показаниях температуры 1-3 гр.



С помощью паяльника и 3-конт. евро-разъема делаем съемный датчик температуры, чтобы удобнее было вкручивать-выкручивать при необходимости.



Вот так это выглядит на автомобиле.



Шпилек м3 не было в продаже, пришлось использовать подручные средства . Тросик оставил на всякий случай.



Вот так это выглядит в конечном итоге. Позже провода будут аккуратно убраны в гофры и подтянуты пластиковыми хомутами. Сразу под рукой не было. Пока так.

Небольшой видеообзор можно посмотреть тут.

Молодец,обстоятельное видео,хорошо и подробно снято

Спасибо

А что за тройник тут взят?? Не могу в магазине такой найти?

От инжекторной девятки. Их 2 или 3 разновидности. Наверно в зависимости от комплектации или года выпуска.
Тот, что у Вас - 2111-1303014
Тот, что нужен - 21083-1303014-10
Посмотрите тут - http://www.autoopt.ru/catalog/023321-pa ... k_avtovaz/
Или тут - http://www.avtoall.ru/patrubok_vaz_2108 ... az-023321/

А какой автозапуск стоит? Старлайн? Сейчас тоже думаю поставить, выбрать не могу.

Сигналка старлайн обычная, а блок автозапуска самодельный http://avtozapusk.ucoz.ru/

В магазине нашёл Старлайн А91, стоит такую взять?

А вместо пробки охлаждающей жидкости в блоке цилиндров этот датчик температуры не встанет? Чтобы патрубок не менять?