Возможности:


САУВЗ БК отображает информацию на графическом монохромном индикаторе с разрешением 128х64 точки. Управление всеми параметрами одной кнопкой. БК имеет свой корпус.
Все настройки/калибровки выполняются через развитую систему меню без участия ПК. Есть порт USB для обновления прошивок.
Размеры БК в корпусе 90х55х20мм. Размер дисплея 55х30мм.

Подключение к САУВЗ – дополнительно 2 провода в разъем Х2.
Подключение к штатным датчикам – штатные указатели на панеле приборов отключатся от датчиков.

Стоимость 65 долларов.

САУВЗ смогу помочь поставить. Вдвоем оно веселей однозначно)

То есть так даже,подключить все концевики))до полной боеготовности))
А можно узнать за эту услугу сколько платить,можно в ЛС,если тут не принято говорить об этом...
И сколько полная цена САУВЗ с Дисплеем ))
И вот такой вопрос а на дисплеи можно не писать наши Русские символы,дизайн портит,такой тюнниг,а так банально смотрится надпись,может на инглишь перевести))
"Automatic control system" эту часть взять (of choke-board Computer),может еще чтото))

Приезжай в ЗП...САУВЗ на час-два не спеша поставим в гараже. Джамшутом я конечно не буду, но реально помогу. Стоить это будет приятной компании)

Не вопрос,отписал В ЛС

Здорово что появился БК. Как раз заказать комплект как а продажу пойдет.

admin Будет к БК поставляться провод для подключения к САВУЗ и подключения датчиков с приборки?

Провод к САУВЗ будет, но его надо будет припаивать со стороны разъема САУВЗ.
Для подключения датчиков провода не предусмотрены. На плате есть для этих целей винтовые зажимы.

Не дело отключать штатные приборы, делай развязку.
Вещь удобная, я тебе еще на форуме МПСЗ о БК говорил, но приборы штатные должны работать!

GEB, не получится...они шунтируют датчики Так что как не крути, но при подключенных штатных показометрах точность выше этих самых показометров не получится получить.

Плохо, информативность теряется напрочь.
БК нужен для снятия точных показаний, и смотреть на него будешь раз - два в день, а приборка есть приборка, основная информация в процессе поездки берется с нее, без нее как без глаз.

2 GEB
Я тоже так считал, пока не поставил БК-САУВЗ.
Фактически с приборки читаются показания скорости, реже - оборотов, еще реже - напряжения (ориентировочно), да и то только для того, чтобы оценить "здоровье" автомобиля (ремень натянут, потребители не наглеют). Это из стрелочных индикаторов. Из прочего - контрольная лампа освещения (чтоб гайцов не раскармливать ) аварийные лампы масла, генератора, уровня тормозухи/стояночного тормоза, ну еще повороты - дабы не смутить соратников по движению.
Таким образом, установка БК ничуть не уменьшает информативности.

Да, забыл о показометре температуры на панели..... но этот чудо-прибор показывает оооочень приблизительную температуру - я с ним несколько раз кипятил двигатель, хотя по приборам до перегрева было еще как раком до Луны.
Еще топливомер - ну прикиньте кто на него сколько раз в день (!) смотрит... наверное пару раз: когда взяли машину из гаража/стоянке и когда поставили обратно... дальние или длительные поездки не в счет, да и там не часто смотришь на топливомер. А сигнализатор низкого уровня топлива, кстати, остается работоспособным и при подключении БК.
Кстати, точностью штатный топливомер отнюдь не блещет - стрелка, длительное время постояв на середине шкалы, начинает стремительное движение к нулю.... еще недавно ты был уверен, что есть около половины бака, но вот уже начинает мигать лампа низкого уровня топлива (у меня это означало 6-7 литров остатка, постоянное горение - ниже 5 литров)

ЗЫЖ На многих авто на приборке имеется только спидометр, топливомер и термометр + световые указатели/сигнализаторы и ничего - народ живет и радуется