Система Автоматического Управления Воздушной Заслонкой
 
 
Текущее время: 05 сен 2026, 15:10

Часовой пояс: UTC + 2 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 627 ]  На страницу Пред.  1 ... 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 ... 63  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: 7 версия САУВЗ идеи и пожелания
СообщениеДобавлено: 25 янв 2011, 17:03 
Не в сети
Администратор
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 30 авг 2010, 11:03
Сообщений: 2530
Откуда: Украина, г. Запорожье
IP: EE
Версия САУВЗ: 8007
ВНИМАНИЕ! 7-я версия САУВЗ снята с производства!
Тема по САУВЗ-8 viewtopic.php?f=2&t=198

 История версий прошивок САУВЗ-7
Для затравки покажу что уже сделал:
7 версия САУВЗ идеи и пожелания. САУВЗ - автозапуск и автоподсос на карбюратор.

Добавилось:

  • прикрытие заслонки;
  • добавочные обороты;
  • пауза открытия заслонки.
Цитата:
Прикрытие заслонки – количество шагов моторедуктора, которое будет установлено САУВЗ если текущая температура ОЖ лежит в диапазоне от установленного параметра «Температура прогрева» до «Температура прогрева» делённое на 2.

Добавочные обороты – величина оборотов, которая прибавляется к параметру «Обороты прогрева» при температуре ниже -10*С.

Пауза открытия заслонки - задает время (Пауза открытия заслонки х10мс), после прошествии которого САУВЗ начнет снижать обороты после успешного запуска двигателя при температуре ниже 0*С. Например, температура при запуске ниже 0*С, воздушная заслонка полностью закрыта, пауза открытия заслонки = 300, значит после запуска двигателя воздушная заслонка будет оставаться в закрытом состоянии еще 3с.


Цитата:
Индикаторы «Концевик», «Концевик1» и индикаторы группы «Выходы» позволяют контролировать сигнал с входов и выходов САУВЗ. При замыкании входов «Концевик» на массу соответственные индикаторы подсвечиваются красным цветом. При активировании доп. выходов САУВЗ (выход САУВЗ открытый коллектор) соответствующий индикатор группы «Выходы» подсвечиваются красным цветом.
Пятый индикатор группы «Выходы» дублирует лампу "подсоса" на приборной панеле.
Группа переключателей «Настройка карбюратора и зажигания» позволяет настроить САУВЗ для работы с карбюраторами «Озон» или «Солекс» и с 2-х и 4-х цилинровыми двигателями. Для чтения настроек необходимо нажать кнопку «Read». Для записи настроек – кнопку «Save».


Т.е. теперь прошивка для Озона и Солекса будет одна! Зажигание теперь тоже настраивается с проги, а не перемычкой.

Ну еще добавилась фенечка "Напряжение питания"...просто так :)

Несколько изменил алгоритм "движение на непрогретом двигателе". Надеюсь что теперь он устроит большинство.
    В этом режиме:
  • отключается поддержка оборотов до окончательного прогрева или до глушения двигателя.
  • заслонка остается в том положении, в котором она находилась на момент включения режима (запоминается положение привода при котором текущие обороты были равны оборотам прогрева).
  • заслонка открывается пропорционально росту температуры.
  • вход в режим по преднамеренному увеличению оборотов (т.е. самостоятельно газом увеличили обороты выше прогревочных, подождали пока заслонка полностью откроется и вернется обратно. При этом лампа начнет постоянно светится).

Возможно сделаю вход в режим "движение на непрогретом двигателе" по сигналу от концевика.

В прошивке также немного изменен алгоритм после окончания прогрева. Теперь при окончании прогрева САУВЗ перестает реагировать на падение температуры на термодатчике. Снова начинает реагировать на температуру после глушения двигателя. Сделано это для того чтобы исключить включение САУВЗ от охлаждения термодатчика набегающим потоком воздуха.

Как видно по программе появился еще один вход "концевик2". Наружу он выходит на разъеме Х2 на 7-м контакте. Пока он ничего не делает. Принимаю предложения.

Четвертый доп. выход пока тоже не задействован. Тоже принимаю предложения.

Для вольтметра и второго концевика потребуется допаять на плате делитель (2 резистора) и стабилитрон с резистором.

Вложение:
7 версия САУВЗ идеи и пожелания автоподсос и автозапуск на карбюратор.
Graphic1.jpg [ 174.79 KIB | Просмотров: 175107 ]

Для работы вольтметра:
1. Резистор 100Ом (маркировка 101)
2. Резистор 1кОм (маркировка 102)
3. Конденсатор 100нФ.
4. Перемычка (0).

Для второго концевика:
1. Резистор 1кОм (маркировка 102)
2. Стабилитрон 5,1В.

Цитата:
Вложение:
Комментарий к файлу: Глюк с не сохранением типа карбюратора и зажигания исправлен.
SAUVZ_7_18.02.11.SAUVZ [11.47 KIB]
Скачиваний: 2360


23.02.2011
Новая версия программы управления. Добавлена функция полуавтоматического поиска порта САУВЗ. Файлик commg.dll тоже запаковал внутрь программы :)
Вложение:
Комментарий к файлу: Новая версия. Добавлена функция полуавтоматического поиска порта САУВЗ. Файлик commg.dll тоже запаковал внутрь программы :)
SAUVZ_7.exe [537.85 KIB]
Скачиваний: 2300



Цитата:
26.05.2011
Обновленная прошивка и программа управления.

Реализовал вход в режим движения по концевику. По умолчанию вход по концевику
выключен, вход концевик не инвертирован (т.е. замыкание на массу=активный
уровень. Если инвертировать, то наоборот). Все это отображается в программе
управления.

Режим включается как по старому алгоритму (по превышению оборотов), так и по
концевику. Включение происходит даже при однократном активировании входа.
Выключение режима или по достижении температуры прогрева, или по глушению
двигателя.

Если активировать вход до того момента как машина хоть немного проработает в
автоматическом режиме, то прогрева не будет (т.е. если заводить при активном
входе). Заслонка будет открыта.

В кратце алгоритм движения на непрогретом двигателе:
Вход в режим либо по сигналу от концевика (кратковременно замкнуть), либо по превышению оборотов (как и раньше). При этом САУВЗ отключает контроль оборотов, лампа "подсоса" начинает постоянно светится. Выход из режима после 3-х секунд после глушения двигателя или по окончании прогрева.

САУВЗ запоминает температуру и положение привода в момент включения режима и начинает линейно открывать заслонку до окончания прогрева.
Для более адекватного открытия заслонки был введен еще один параметр, который указывает на положение заслонки в момент окончания автоматического прогрева.

Теперь заслонка в режиме движения будет двигаться от положения на момент включения режима до положения, запомненного на момент окончания предыдущего автоматического прогрева.
Положение на момент окончания прогрева автоматически запоминается при каждом ПОЛНОМ цикле АВТОМАТИЧЕСКОГО прогрева. При каждом автоматическом прогреве этот параметр обновляется. При снятии питания параметр ОБНУЛЯЕТСЯ!
Если на момент включения режима текущее положение привода меньше запомненного положения на момент окончания прогрева, то параметр положения на момент окончания прогрева временно обнуляется до окончания прогроева и во время движения заслонка будет открываться до полного открытия.

Вложение:
Комментарий к файлу: Новая версия. Добавлена возможность включения перехода в режим движения по сигналу концевика1.
SAUVZ_7_1.exe [550.6 KIB]
Скачиваний: 2195

Вложение:
Комментарий к файлу: Новая версия. Добавлена возможность включения перехода в режим движения по сигналу концевика1. Изменен алгоритм "Движение на непрогретом двигателе".
SAUVZ_7_9.05.11.SAUVZ [12.25 KIB]
Скачиваний: 2283



Цитата:
10.07.2011
Хочу констатировать тот факт, что 7-я версия уже переросла из беты.
Каюсь давно заливал ее в новые блоки и негативных отзывов нет ;)
По этому поводу выложил в файлах инструкцию, прошивку и программу управления.


Цитата:
18.10.2011
Небольшое обновление.
- улучшил алгоритм определения оборотов.
- добавил параметр "Температура прикрытия". Теперь можно этим параметром устанавливать границу между полностью закрытой и прикрытой заслонкой. Если текущая температура меньше параметра "Температура прикрытия", то в режиме ожидания старта САУВЗ полностью закрывает заслонку. Если больше - устанавливает заслонку в положение, указанное в параметре "Прикрытие заслонки".

Кроме прошивки обновилась и программа управления!
ВНИМАНИЕ! Прошивку перезалил 29.10.2011! В старой есть глюк со слетом настроек!
Вложение:
SAUVZ_7_11.10.11_new.SAUVZ [12.5 KIB]
Скачиваний: 2185

Вложение:
SAUVZ_7001.exe [556.74 KIB]
Скачиваний: 5276



Цитата:
11.11.11
Новая прошивка (7002). Исправлены глюки с сохранением настроек. Найдена и исправлена ошибка, которая могла приводить к раскачке оборотов.Обратите внимание что для этой прошивки нужно использовать программу управления SAUVZ_7001.exe download/file.php?mode=view&id=114 При использовании старой программы управления в eeprom записываются некорректные настройки!
Вложение:
SAUVZ_11.11.11.SAUVZ [12.5 KIB]
Скачиваний: 3898



Цитата:
Новая прошивка 7004
Изменения:
  • Поправил алгоритм ЭБН. Теперь все работает без сбоев при включении.
  • Модернизировал алгоритм движения на непрогретом двигателе. Раньше если во время движения сильно охладить датчик САУВЗ, то САУВЗ начнет не открывать, а закрывать заслонку вплоть до полного закрытия. Теперь же во время движения максимальное положении заслонки ограничено положением на момент включения режима.
  • Улучшил качество хранения настроек. Теперь в eeprom хранится несколько копий настроек и если раньше при повреждении eeprom настройки скидывались на заводские, то теперь настройки возьмутся из резервной копии.
  • Изменил индикацию включения режима движения на непрогретом двигателе. Раньше ручной режим и режим движения внешне выглядели одинаково. Теперь в режиме движения лампа не светится, а быстро мигает.

Программа управления не изменилась.
Вложение:
Комментарий к файлу: Прошивка 7004
SAUVZ_7004_22.01.13.SAUVZ [13.66 KIB]
Скачиваний: 2184



Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 7 версия САУВЗ идеи и пожелания
СообщениеДобавлено: 27 авг 2011, 13:03 
Не в сети

Зарегистрирован: 06 сен 2010, 13:25
Сообщений: 233
Откуда: Россия, Чита
IP:
alexander писал(а):
Можно - ли сделать еще один параметр - количество шагов, дальше которых заслонка не может открываться во время прогрева? - причина заключается в том, что у меня на Оке Саувз сразу после запуска двигателя начинает сбрасывать обороты, они сильно падают и двигатель глохнет.. Уже и скорость 100 поставил, и гистерзис 200.. Это помогло, но лишь частично..

Используй параметр "Пауза открытия заслонки" - выставь, чтобы несколько секунд (хотя бы 5) САУВЗ не трогала ВЗ - за это время и двигатель (точнее - певерхности камеры сгорания) успеет подогреться и топливо в карб до нормального уровня подкачается. Попробуй также приподнять обороты прогрева.
Тоже сталкивался с такой проблемой, но указанный мной параметр помог забороть проблему (кстати - он для этого и внедрен в прошивку ;) ). Удачи!

ЗЫЖ а гистерезис большой ставить не стоит - в данном случае это может сыграть сугубо отрицательную роль. Обороты упадут до такой степени, что САУВЗ уже не успеет прикрыть ВЗ при глохнущем двигателе. Грубо говоря - при увеличении гистерезиса необходимо поднимать обороты прогрева.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 7 версия САУВЗ идеи и пожелания
СообщениеДобавлено: 27 авг 2011, 13:40 
Не в сети

Зарегистрирован: 09 июн 2011, 15:38
Сообщений: 8
IP: RU Железнодорожный
Версия САУВЗ: 0
zampolit писал(а):
Используй параметр "Пауза открытия заслонки" - выставь, чтобы несколько секунд (хотя бы 5) САУВЗ не трогала ВЗ - за это время и двигатель (точнее - певерхности камеры сгорания) успеет подогреться и топливо в карб до нормального уровня подкачается. Попробуй также приподнять обороты прогрева.
Тоже сталкивался с такой проблемой, но указанный мной параметр помог забороть проблему (кстати - он для этого и внедрен в прошивку ;) ). Удачи!

ЗЫЖ а гистерезис большой ставить не стоит - в данном случае это может сыграть сугубо отрицательную роль. Обороты упадут до такой степени, что САУВЗ уже не успеет прикрыть ВЗ при глохнущем двигателе. Грубо говоря - при увеличении гистерезиса необходимо поднимать обороты прогрева.


Дело в том, что данная пауза будет работать только при минусовой температуре..
Тогда, может, возможно сделать возможность понижать скорость моторедуктора еще больше? - например, указать паузу в милисекундах между шагами..


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 7 версия САУВЗ идеи и пожелания
СообщениеДобавлено: 27 авг 2011, 17:49 
Не в сети
Администратор
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 30 авг 2010, 11:03
Сообщений: 2530
Откуда: Украина, г. Запорожье
IP: EE
Версия САУВЗ: 8007
Нужно настраивать пусковое устройство карбюратора!
Задержка открытия работает только при минусовой температуре.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 7 версия САУВЗ идеи и пожелания
СообщениеДобавлено: 27 авг 2011, 17:53 
Не в сети

Зарегистрирован: 14 ноя 2010, 17:26
Сообщений: 32
Откуда: Омск
IP: RU Санкт-Петербург
Зимой при темперетуру ниже -25 была похожая ситуация Поборол уменьшением скорости моторедуктора и паузой открытия. А вот летом наоборот при заводе молотит под 3000 оборотов некоторое время, а потом начинает снижать . увеличение скорости моторедуктора особых результатов не даёт. Незнаю что делать. Походу тоже надо карб настраивать


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 7 версия САУВЗ идеи и пожелания
СообщениеДобавлено: 27 авг 2011, 19:03 
Не в сети

Зарегистрирован: 09 июн 2011, 15:38
Сообщений: 8
IP: RU Железнодорожный
Версия САУВЗ: 0
admin писал(а):
Нужно настраивать пусковое устройство карбюратора!


А что там необходимо крутить? - то есть, как заставить карбюратор более плавно изменять обороты двигателя? - просто, все, что я умею пока - это корректировать холостые обороты винтом качества топлива..


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 7 версия САУВЗ идеи и пожелания
СообщениеДобавлено: 28 авг 2011, 09:59 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 сен 2010, 15:50
Сообщений: 91
Откуда: Россия Мурманск
IP: RU Санкт-Петербург
Надо умную книгу по карбюратору почитать.)))) Ну и может промыть его))))


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 7 версия САУВЗ идеи и пожелания
СообщениеДобавлено: 29 авг 2011, 16:27 
Не в сети

Зарегистрирован: 23 авг 2011, 17:40
Сообщений: 3
IP: RU Ярославль
Версия САУВЗ: 0
1.
Цитата:
так и по
концевику. Включение происходит даже при однократном активировании входа.


Подскажите, как будет работать режим движения на непрогретом ДВС? Если я правильно понял, то по превышению оборотов либо концевик1. Но ведь, на солексе, например, пока САУВЗ работает концевик тоже то замыкается то размыкается, все зависит от степени положения заслонки, так как она также тянет за собой основной механизм, с которым связан концевик. Не подумает ли САУВЗ, ориентируясь на концевик, что мы решили ехать на непргретом ДВС, хотя машина стоит и просто прогревается?

Выход - ставить другой концевик, который будет учитывать такие перемещения.

2.
Цитата:
При каждом автоматическом прогреве этот параметр обновляется. При снятии питания параметр ОБНУЛЯЕТСЯ!


По данному вопросу: Как правильно подключить САУВЗ по замыслу автора? С постоянным питанием от АКБ, или через замок зажигания? Я почему то полагал, что через замок зажигания.... Если постоянно - то прибор не бует инициализироваться после глушения ДВС, а если будет - то будет двигать заслонку по мере остывания? Если через замок зажигания - тогда п. 2 неактуально - в любом случае параметр будет обнуляться....


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 7 версия САУВЗ идеи и пожелания
СообщениеДобавлено: 29 авг 2011, 18:05 
Не в сети

Зарегистрирован: 14 ноя 2010, 17:26
Сообщений: 32
Откуда: Омск
IP: RU Санкт-Петербург
1 Здесь не имеется в виду концевик карбюратора. Речь идет о самом проводе, а куда вы его подключите зависит от вашей фантазии. Уменя например к педали тормоза.
2 Подключать напрямую к АКБ. Инициализация будет проводится после каждого пятого глушения. читайте внимательней инструкцию


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 7 версия САУВЗ идеи и пожелания
СообщениеДобавлено: 29 авг 2011, 19:08 
Не в сети

Зарегистрирован: 23 авг 2011, 17:40
Сообщений: 3
IP: RU Ярославль
Версия САУВЗ: 0
Про концевик понятно, спасибо.

А вот про
grey писал(а):
2 Подключать напрямую к АКБ. Инициализация будет проводится после каждого пятого глушения. читайте внимательней инструкцию

инструкцию внимательно изучил и не раз. Поэтому и спрашиваю.

Тогда как же она (инициализация) будет проводиться 2-5 запуски? заслонка так и останется на это время открытой? Цитирую текст инструкции:
Цитата:
При подаче питания на блок САУВЗ и при каждой 5-й остановке двигателя происходит начальная инициализация привода. ......После успешной инициализации, САУВЗ переходит в режим ожидания старта. При этом воздушная заслонка устанавливается в положение, зависящее от текущей температуры ОЖ


Если пробор все время после глушения ДВС отслеживает все параметры, то получается, что
Цитата:
то будет двигать заслонку по мере остывания?

Тоесть, машина стоит на улице и остывает, и заслонка постепенно будет прикрываться в зависимости от температуры на улице. Так?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 7 версия САУВЗ идеи и пожелания
СообщениеДобавлено: 29 авг 2011, 19:32 
Не в сети

Зарегистрирован: 14 ноя 2010, 17:26
Сообщений: 32
Откуда: Омск
IP: RU Санкт-Петербург
После глушения двигателя, заслонка ведет себя также,как и после инициализации. САУВЗ определяет положение штока моторедуктора только по кличеству шагов сделанных вперед-назад. В процессе работы возможны пропуски шагов (в результате подклинивания заслонки и т.д.) и заслонка будет принимать неправильное положение. Чтобы исключить накопление таких ошибок и проводится инициализация


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 627 ]  На страницу Пред.  1 ... 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 ... 63  След.

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Яндекс.Метрика
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Сборка создана CMSart Studio
Русская поддержка phpBB