В раздел примеры установок добавлен видеообзор. Посмотреть можно тут.

Отличное видео! Спасибо!
А описание автозапуска где-то есть?

Пока нигде ничего нет. Если что то интересует спрашивайте.

Я думаю многим было бы интересно повторить такую конструкцию. По видео непонятно каким образом управляется стартер. Крутится пока нажата кнопка на брелоке?
В общем по возможности опишите подробненько как оно работает

На 2 странице темы добавлены ссылки.

Офигеть конструкция!
Я бы конечно не решился на такое... сложновато. Может часть логики (или всю) можно перенести на САУВЗ?
Какие есть стандартные выходы на сигнализациях? Если отказаться от ручного режима, то у САУВЗ есть 3 входа с активным низким уровнем и 4 выхода. По входам могу легко контролировать длительность "замыкания". Выходы можно настроить как угодно...
Если изловчится, то можно оставить ручной режим, но тогда будет только 3 выхода на реле.
Если есть настроение, то можем поработать в этом направлении. Если получится, то думаю народ будет благодарен.

Будет время, надо будет обмозговать, может и впрямь че получится. Если будут идеи отпишусь.

User,надо было бы схемку составить и здесь выложил бы,думаю,многим было бы полезно и пригодилось бы.Все нуждающиеся были бы благодарны

Для функционирования дистанционного запуска необходим один дополнительный вход, куда приходит импульс о запуске и три выхода - зажигание, стартер и блокировка защитных цепей сигнализации. Плюс продумать каким образом саувз поймет о том, что зажигание включено ключом.

В сигнализациях не особо разбираюсь...
Если делать вход на САУВЗ, то как он должен работать? Первый импульс - запуск (включение зажигания и затем стартера), второй импульс - выключение зажигания и отмена запуска и так далее. Или может сигнал от сигнализации на САУВЗ будет постоянным на всю продолжительность прогрева и по исчезновению сигнала - выключение зажигания и отмена автозапуска? Какой вариант более вероятен в большинстве сигнализаций?

Блокировка автозапуска - сигнал с концевика САУВЗ. Он и так почти у всех подключен к ручнику или тормозу...

А зачем знать включено ли зажигание ключом или нет? САУВЗ при наличии оборотов (двигатель заведен) будет шунтировать цепь зажигания. Отпускать - по сигналу постановки на охрану. Т.е. получится "логическая нейтраль". Как обычно выглядит сигнал постановки на охрану? В моей сигнализации есть отдельные выходы, активируемые при включенной или при выключенной охране. Такое есть везде или надо мудрить?

Как отключать датчики сигнализации во время прогрева? Отключение можно повесить на тот же канал что будет включать зажигание. Или может можно как-то настроить один из выходов сигнализации чтоб при его активировании отключался датчик удара?

В общем если выработать единую концепцию, то можно сделать САУВЗ со встроенным модулем автозапуска... Для гурманов