Предположительный состав системы:
Моторедуктор распределения воздушного потока 2170-8127100-02
Микросхема L293 H-BRIGE двойной полный мостовой драйвер
Микросхема L297 Контроллер управления двигателями
8ми битный микроконтроллер Atmel из серии AT90USB с аппаратным USB контроллером
Датчик температуры DS18B20
Стабилизатор напряжения 5В для питания электроники системы интегральный или импульсный
Оптопары для развязки входов/выходов
малогабаритные реле для управления нагрузкой

Алгоритмы работы микроконтроллера
Движение двигателя вперёд/назад
Отсчет шагов с сохранением позиции в RAM
Референцирование позиции по датчику нулевой точки
Измерение температуры с датчика DS18B20
Программируемые выходы по условию (температура двигателя, обороты, режим системы) и таймеру
Программируемая карта положения заслонки с режимами быстрого и медленного прогрева
ручное управление заслонкой

Функции системы:
Управление воздушной заслонкой с режимами холодный/горячий старт, прогрев по карте положения заслонки
Отключение возбуждения генератора во время старта
Включение обогрева стекол, зеркал
Включение вентилятора отопителя

Вопросы:
Сколько времени занимает закрытие заслонки - движение от полностью открытого до полностью закрытого положения?
У кого есть возможность записать видео, с работающей заслонкой на двигателе 21083, от момента старта, до прогрева?
У кого возникала идея установки управления дроссельной заслонки, для предстартового впрыска топлива?

Жду любые советы по разработке системы, предложения по расширению функционала. Просьба отнестись к теме серьёзно, и не развивать офтоп.

Посмотри сдесь: http://secu-3.org/?lang=RU. Покопайся в исходнике. Возможно это тебе поможет.

_________________
ВАЗ 21093 карбюратор, САУВЗ, МПСЗ SECU-3, автозапуск, Старт-стоп, самоблок ДИФ

evgeniy_azovcev Спасибо. Раньше читал по SECU-3 но не видел по управлению воздушной заслонкой ничего.

На днях купил моторедуктор, и микросхемы управления шаговым двигателем. Сегодня собрал, двигатель шагает по импульсам, на днях подключу к МК и начну разработку программы.

Беспокоила возможность L293D работать на околопредельных токах, на деле нагрев допустимый. Далее покажут только испытания.

Вопрос: за какое время на САУВЗ-8 заслонка полностью закрывается от исходного? Необходимо, хотя бы приблизительно, представить нужную скорость движения.