|
|
Сообщения без ответов | Активные темы
| Автор |
Сообщение |
|
ID_Hacker
|
Добавлено: 17 дек 2013, 01:03 |
|
Зарегистрирован: 17 дек 2013, 00:56 Сообщений: 16 IP: RU Челябинск
Версия САУВЗ: 8
|
|
Здравствуйте - возможно ли получить принципиальную схему, для изготовления блока самому?
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
admin
|
Добавлено: 17 дек 2013, 07:26 |
|
 |
| Администратор |
 |
Зарегистрирован: 30 авг 2010, 11:03 Сообщений: 2530 Откуда: Украина, г. Запорожье IP: EE
Версия САУВЗ: 8007
|
|
Конечно нельзя. Проект коммерческий.
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
ID_Hacker
|
Добавлено: 17 дек 2013, 17:38 |
|
Зарегистрирован: 17 дек 2013, 00:56 Сообщений: 16 IP: RU Челябинск
Версия САУВЗ: 8
|
|
admin Как бы мне ничего не мешает скопировать схему с готового устройства. Только делаться будет для себя, потому ищу вариант меньшей цены. Да и блок не полноценный, в морозы -25 и ниже, без впрыска топлива ускорительным насосом до старта двигаетля, очень велика вероятность посадить аккумулятор.
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
admin
|
Добавлено: 17 дек 2013, 20:06 |
|
 |
| Администратор |
 |
Зарегистрирован: 30 авг 2010, 11:03 Сообщений: 2530 Откуда: Украина, г. Запорожье IP: EE
Версия САУВЗ: 8007
|
Схема устройства не представляет особой ценности... Если есть желание копируйте. В -25 и ниже все прекрасно работает. Те, кто эксплуатирует машины при таких температурах умеют соответственно настраивать карбюраторы Да и вообще при низких температурах практикуется запуск по снижению температуры до -10...
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
Алексей
|
Добавлено: 18 дек 2013, 01:17 |
|
Зарегистрирован: 20 ноя 2011, 05:15 Сообщений: 351 Откуда: Сосновоборск Красноярский край IP: RU Красноярск
Версия САУВЗ: 8007
|
|
ID_Hacker, с чего это - впрыск топлива нужен при -35? Я в морозы наоборот педаль газа не трогаю ни за какие шоколадки. Только подсос, только хардкор, ну и живой аккум в зиму - залог успешного запуска!
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
ID_Hacker
|
Добавлено: 20 дек 2013, 14:05 |
|
Зарегистрирован: 17 дек 2013, 00:56 Сообщений: 16 IP: RU Челябинск
Версия САУВЗ: 8
|
|
Алексей При отрицательных температурах, нажатие на педаль, позволяет запустить двигатель с первой-второй вспышки. Это при условии настроенного карбюратора, и хорошо работающей системе зажигания. Тут главное не перелить, тогда помогает режим продувки цилиндров.
admin Так если схема не представляет ценности, почему такой отказ в помощи? Я спрашиваю именно принципиальную схему, в состоянии сделать всё сам, а может и доработать под себя.
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
admin
|
Добавлено: 20 дек 2013, 14:26 |
|
 |
| Администратор |
 |
Зарегистрирован: 30 авг 2010, 11:03 Сообщений: 2530 Откуда: Украина, г. Запорожье IP: EE
Версия САУВЗ: 8007
|
|
ID_Hacker, фокус то не в схеме, а в прошивке...
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
ID_Hacker
|
Добавлено: 20 дек 2013, 16:26 |
|
Зарегистрирован: 17 дек 2013, 00:56 Сообщений: 16 IP: RU Челябинск
Версия САУВЗ: 8
|
|
admin Так прошивка то в свободном доступе есть
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
admin
|
Добавлено: 20 дек 2013, 22:38 |
|
 |
| Администратор |
 |
Зарегистрирован: 30 авг 2010, 11:03 Сообщений: 2530 Откуда: Украина, г. Запорожье IP: EE
Версия САУВЗ: 8007
|
|
В свободном доступе прошивки нет. То что на сайте зашифровано и просто так в контроллер не заливается.
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
|
ID_Hacker
|
Добавлено: 22 дек 2013, 20:19 |
|
Зарегистрирован: 17 дек 2013, 00:56 Сообщений: 16 IP: RU Челябинск
Версия САУВЗ: 8
|
|
admin А если рассмотреть вариант покупки только программы, сколько себестоимость аппаратной части?
|
|
| Вернуться наверх |
|
 |
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
|
|
|