dyusha, это у вас винда на порт САУВЗ автоматом мышу влепила... Вот ту написано что делать http://sauvz.com/index.php?dn=news&to=art&id=7

admin, мышу отключал!
но у меня не было хаотичного беганья курсором! и вобще проблем с этим не было...
но хорошо, еще раз попробую!
Админ, а какие настройки по-умолчанию? смогу ли я ездить, пока не совместю комп и машину опять?

dyusha, мыша могла и не бегать...

Думаю большинство так и делает

По-умолчанию:
Обороты прогрева: 1400
Обороты старта: 350
Температура прогрева: 35

ну чего я скажу - работает! = ))
были ОЧЕНЬ завышенные обороты при запуске и прогреве - около 3 тыщ. потом поковырялся с карбом - стало лучше (но не идеал)...
пока подключено по временной схеме (холодно еще на улице ковыряться). как подключу по-человечески - ждите фотоотчет об установке.
вцелом, доволен. ))

Такой вопрос: У меня стои МПСЗ -1 с ДХ, но надумал переходить на двухканальный коммутатор. Так вот хочу узнать как подключать САУВЗ к МПСЗ, чтобы САУВЗ мерила обороты ( при двухканальном коммутаторе )?

Подключить САУВЗ на выход МПСЗ и в опциях поставить "2 цилиндра".

А некоторые моменты не могу понять. Вот на схеме – обведенные – три открытых контакта, они через кнопки подключаются? Кнопки две выходит? Их как подключить? И с лампой подсоса тоже непонятна, нужно найти провода, которые от неё, идут к щитку приборов и в разрыв чего-то пустить, а чего?

Кнопки там не две, а три. Они замыкают соответствующие выходы САУВЗ на массу. На один контакт лампы подсоса нужно подать +12В, а второй соединить с выходом САУВЗ (блок зажигает ее, замыкая на массу этот выход внутри себя, и тушит, размыкая). Когда ставил лампу в приборку, пришлось для нее купить патрончик с двумя выходами и подключить ее мимо проводки приборки...

"+12В от зажигания" - это, если не понятно, провод из проводки, на котором появляется напряжение после поворота ключа в положение "Зажигание включено". Проще всего взять из замка зажигания. Какой именно - смотреть по схеме электропроводки Вашего авто.

Теперь понятно. А вот ещё вопрос как и куда подключать датчик ож?

По лампе подсоса: если есть штатная в щитке приборов, то она обычно и так уже одним концом подключена к +12 от зажигания, а второй конец идет на концевик около ручки "подсоса". Для подключения к САУВЗ просто надо этот штатный проводок лампы отсоединить от концевика и подключить к САУВЗ.

Датчик температуры ОЖ прикладывается к патрубку охлаждения и сверху зажимается хомутом, изолентой и т.п. С прижимом надо не перестараться чтоб не передавить провода или сам термодатчик. Сверху датчик желательно полностью закрыть чтоб на него меньше влияли внешние факторы. Примеры можно посмотреть там viewforum.php?f=6