Тут возник такой вопрос,а по чему сразу не подключать провод от саувз который идет на датчик хола,подключать на выход тахометра,не такой четкий сигнал или не все машины идут с тахометром например пятерка четверка?

Потому что тахометр обычно подключается к первичной обмотке катушки зажигания. Там напряжение может достигать 400В что может повредить контроллер САУВЗ.

Все ясно,бес контактного зажигания не как не обойтись! Сосед захотел поставить тоже Саувз а в деньгах ограничено так не вывести,че по советуете копить денег и на электронное зажигание!?

Ну Александр что можно с делать?

Поставить бесконтактное зажигание. Благо стоит оно не очень дорого.
Я вообще честно говоря не представляю как еще ездят на контактном зажигании... Там в трамблере наверное люфты ого-го...
Думаю если есть деньги на САУВЗ, то на БСЗ тоже должно хватить. Тем более что это штука ну очень полезная по сравнению с убитым временем контактном зажигании.

Полностью с тобой согласен!

Поддерживаю!!! Тем более на трамблёре большие потери по искре,особенно при запуске в хороший минус!!!!
Углы самому можно здвигать!!!!
Да и места под капотом больше без него. У меня вот ЭБН умер,так вернулся к механике,ну пепец просто-хлам!!!