Подскажите, можно ли установить на ваз-21099 ЭБН типа http://www.kartuning.ru/shop/product/d55/. И если да, то можно ли его как-то "привязать" к САУВЗ.

Можно. Подключается к САУВЗ через 4-х контактное реле.
З.Ы. Это бензонасос ATS 44051 только с наклейкой Картюнинг. Если есть в твоем городе магазины по иномарочным запчастям, то можешь там заказать, дешевле выйдет (мне в районе 900-1000р. обошелся).

А на ваз 21099 тоже надо обратку выводить. Если да, то как и откуда. Если можно поподробнее, желательно общую схему подключения и вывода обратки. Вроде бы на 99-ке есть обратка или надо отдельную. Как ее подключать и что для этого надо. Просто никогда не сталкивался с этим. А есть желание подключить ЭБН. И какую роль играет САУВЗ при подключении его к ЭБН.

У тебя же уже есть обратка с завода,так что не надо тебе ничего самому делать,у тебя всё уже готово с обраткой,осталось только снять мех.насос и установить ЭБН.В принципе можно мех.насос оставить как есть ,а шланги снять с него и соединить в зависимости от того какой ты насос будешь использовать и куда ставить.Если будешь ставить погружного типа в бак,то шланги с мех.насоса надо просто соединить между собой.Если подвесной в районе топливного бака,то так же как и с погружным соединить,а перед самим ЭБН обязательно поставить фильтр очистки топлива от инжевых ВАЗов,он сам металлический,есть двух видов с закручиванием в него гаек,а есть просто под резиновые шланги с хомутами,тебе проще будет установить второй.Ну,третий способ поставить ЭБН подвесной прямо под капотом в разрыв шлангов с мех.насоса,но так же с использованием бензофильтра от инжа.Третий способ хорош тем,что провода до ЭБН минимально короткие,не надо тянуть под днищем,но минус в том,что под капотом ЭБН находится в более жарких условиях.Да и еще совет,всё таки лучше совсем убрать мех.насос и поставить заглушку на герметик.

Спасибо большое, думаю поставить его под капотом, но мех. БН наверное все-таки оставлю, на всякий случай, только шток вытащю. Какой лучше поставить подвесной ЭБН, на какое давление и как правильно ЭБН подключить к САУВЗ. Можно схематично.

Уверяю тебя,что поставив ЭБН,раз и навсегда откажешься от простого мех насоса.Человек быстро привыкает к хорошему...Так что дело твоё,снимать или оставить,но уверяю,что он тебе больше не понадобиться.Единственное условие,которое тебе придется выучить как "Отче наш",то что в баке не должно быть меньше 5-10л бенза(зависит от формы бака).Будешь ездить на "парах" ЭБН очень быстро у тебя загнется,хапать воздух ему противопоказано,однозначная смерть.Я ставил себе фирмы ПИРБУРГ,так как покупал у знакомого в магазине.Он на давление 0,4 бара,за 2500р.А так можно в инете глянуть фирмы АТС они по дешевле будут 1000-1500р.Вот примерная схемка подключения.Если будешь ставить в моторном отсеке,то постарайся разместить в более вентилируемом месте,чтобы насос меньше грелся,так как его может начать подклинивать и он может перестать развивать нужную мощность.Напомню,что ЭБНы смазываются и охлаждаются бензином.

За схему спасибо. Просто я живу на украине и в моем городе понятия не имеют о таких ЭБН, а через интернет никак не могу найти украинский интернет-магазин, чтобы торговал ЭБН низкого давления. А на счет схемки, то мне уже скинули как подключить ЭБН через реле к САУВЗ, но все равно спасибо.

Так ты посмотри на екзист.ру

Спасибо нашел. http://www.autozapchasti-online.com/det ... 4_34_1.htm
Он выносной или нет

Конечно выносной.