Ура !
Сегодня поменял сигнализацию на с автозапуском - обалдеть! Машинка заводится просто СУПЕР !
Версия прошивки пока 5, на аккумулятор на прямую пока блок управления не переключил но - с сигнализации сделал задержку на 10 секунд (на всякий случай, для инициализации заслонки) - заводитсь нормально. Но видимо для 5-й версии прошивки это проблема - при прогреве, до темпиратуры прогрева, я задал 2000 оборотов (для Оки это нормально) - прогрев идет нормально. При достижении температура прогрева (я задал 40 градусов) - обороты резко уменьшаются до холостого хода, т.е. заслонка полностью открывается (подозреваю недоработка 5-й версии).
Попробую перешить 6-й версией, в понедельник (дома блока питания нет).

Вопрос админу - при таком подключении питания САВУЗ - с задержкой 10 секунд с сигнализации (как раньше, к замку зажигания, чтобы не делать лишних переключений, т.е. дал время для инициализации заслонки) подключать напрямую к АКБ не обязательно, такое подключение тоже нормально ?

Не обязательно...но желательно. Если питание оставить как есть, то время инициализации останется такое же как и на 5-й версии.
Если подключить от АКБ, то инициализации совсем не будет и задержку в сигнализации можно будет убрать.

Кстати, давайте сюда складывать все, что касается установки САУВЗ в Оку. Установил этот девайс в Оку одним из первых. Есть кое какой опыт. Задавайте вопросы.

_________________
Администратор ОКА-КЛУБА в Новосибирске
Пост-гарантийный ремонт САУВЗ-7 в Новосибирске. Гарантийный ремонт - по согласованию с Админом.

Кхм.... а как насчет переинициализации девайса каждый ЕМНИМС 10-й запуск? Если этот момент выпадет на запуск от сигналки без 10-секундной задержки, то произойдет облом с автозапуском. При первой попытке, по-крайней мере, - потом сигналка все-равно повторит попытку запуска.
Кстати - постоянное подключение к АКБ наконец-то поможет избежать проблем с повторным запуском двигателя сигналкой (после первой неудачной попытки), т.к. задержа запуска на сигналке устанавливается только для первой попытки - последующие попытки производятся без задержки (т.е. - включается зажигание и тут же начинает крутить стартер)... а в это время САУВЗ инициализируется.....

Не ЗАПУСК, а наоборот ОСТАНОВ и не 10-й, а каждый 5-й (сделал что уже наверняка все ОК было)! Т.е. каждое 5-е падение оборотов двигателя до нуля приводит к принудительному открытию заслонки с инициализацией. Занимает это около 5-6 секунд. Думаю пока сигнализация выключит зажигание, пока включит, пока запустит стартер....САУВЗ уже проинициализируется и будет готова к старту.

П.С.: а у меня сигналка каждую попытку запуска делает с паузой...

Ну ты крут! Надо же... я бы сразу и не допер так сделать.... во-истину: все гениальное просто

[/quote]
Что за сигналка?
На сколько мне известно - задержка нужна на дизелях для прогрева свечей накаливания перед пуском, при этом актуальна задержка именно перед первой прокруткой двигателя стартером. Я сам искал сигналку с задержкой перед каждой попыткой запуска, но таковой не обнаружил...

Я сигналку с автозапуском только в эту субботу поставил - TOMAHAWK X5, еще толком в ней не разобрался. Просто у мастера спросил - можно сделать задержку перед запуском секунд на 10 чтобы заслонка встала в нужное положение, он сказал что без проблем и тут же мне установил задержку.
Нужно будет уточнить - задержка будет при каждом запуске или только при первом.

Вчера наконец-то установил САУВЗ. Посылка пришла еще в марте, время никак не мог выделить.

С установкой проблем не возникло, с подключением тоже. Во время установки нечайно замкнул датчик Холла на массу, при этом машина стояла на скорости, отделался легким испугом При монтаже обязательно отключать аккумулятор или ставить на ручник.
Ноутбука не было с собой, тестировал на дефолтных настройках.
Температура была меньше 20С, т.к. заслонка автомата воздуха была закрыта. Запуск с 3-4 раза, глохнет, помогаю держать обороты педалью газа, через 10-15 секунд заслонка закрывается на 100%, обороты наверное далеко за 2000, "молотит" около минуты, когда стрелка прыгнула на отметку 50С ВЗ открывается полностью. Быстро и шумно прогрелись
Дефолтные настройки явно не то.

oka275
С какими настройками у Вас в данное время (какая температура на улице?) происходит пуск и плавный прогрев? И обороты ХХ какие выставлены?

Кстати, датчик температуры прикрепил к блоку под терпостатом, там две гайки на 10, может зря?
oka275 советовал рядом с тросиком газа над впускным коллектором, только сейчас про это вспомнил.

Что-то непонятно...похоже в описании запутались с открыто/закрыто по поводу заслонки.

Надо ноут подключить и проверить какие обороты и температуру показывает...как вариант при производстве не учел что блок для ОКИ и спаял его под 4-х цилиндровый двигатель.

Извиняюсь, наоборот конечно. Исправил.
Насчет обортов, я никогда такие большие не давал, поэтому может быть там и больше 3000 было.
Буду подключать конечно.

При заказе я не сообщал на какой двигатель буду ставить.
В принципе проблемы особой нет буду делить обороты на 2.
Программно это не излечить как я понял?