Проскальзывает шток в моторе . соосность соблюдена , что делать менять мотор ?

И можно ли схему цветов проводов моторчика , как что подключено .

Если шток действительно проскальзывает, то менять. Как определили? Может это обрыв одного из проводов?
Цвета проводов есть в схеме подключения http://sauvz.com/photos/view/shemi.html

он крутит вперед назад , и сильно трещит , а чток выдвигается через раз

Такое может быть когда оборван один провод или вылетел транзистор в блоке.
Надо проверить сопротивление обмоток моторедуктора и блока.
Между выходами для подключения белого - черного и синего - красного проводов должно быть около 2000 Ом. Если это не так, то какие-то транзисторы пробиты. 60Ом должно быть с подключенным моторедуктором и 2000 Ом без моторедуктора.

Поменял моторчик , все стало нормально работать.
Разобрал старый моторчик , старый шток вращался но не выкручивался , какая то пласмассовая хрень отвалилась ))

а от чего этот моторчик?

Это моторчик печки от Приоры 2170-8127100

Александр, потерял шток. Подскажите по каким параметрам искать в магазине его и как найти переходник (или сколхозить). Какая там длина резьбы? Размеры?
Шток потерялся потому что от постоянной поддержки холостого хода выкрутился кронштейн заслонки из карбюратора. В общем, потерялось все - и кронштейн, и шток... Печально.
Кронштейн купил, нашел.

Шток отдельно нигде не продается Резьба там нестандартная. Видимо придется покупать полностью моторедуктор.

Нашел за 505 рублей. Вроде нормально. Спасибо!
Нужно отключать, наверное, эту поддержку ХХ, а то когда трогаешься - обороты падают ниже установленных на включение поддержки (на секунду) и тут же начинается дерганье заслонки. Лучше откалибрую карбюратор