Приобрел, установил настроил. Не заводится! Поменял карбюратор на новый (Солекс) - Заводиться!! НО! утром нажимаю авто запуск машина - брыммммбрымм обороты под 3000 задержку после запуска поставил 4 сек, после чего САУВЗ начинает понижать обороты до "обороты прогрева" ( 1300 ) и машина глохнет! И так раз 5 - 6 пока машинка на сможет работать на оборотах 1300. Какой параметр поменять?

Попробуй обороты выставить 1500-1600

100% требуется настройка пускового.

Однозначно проверять все системы нового карбюратора, вплоть до диаметра жиклеров и регулировать под свой двигатель! На новых карбах сейчас такие вещи удивительные встретить можно. Настройки САУВЗ пока не трогайте.

У меня были 3000 оборотов. Менял настройки - не помогало. Сделал сброс МК и обороты пришли в норму. Вопрос: что за двигатель и где расположен датчик температуры? Мне удалось решить проблему с провалом оборотов перенеся датчик температуры с патрубка от термостата к помпе на патрубок к радиатору. Обороты прогрева 1400.

Тут дело в настройках карба а не САУВЗ. Скорее всего для холодного двигателя на таких оборотах слишком бедная смесь получается, вот он и глохнет. А после 5-6 запусков немного уже прогревается нутро двигателя и он начинает устойчиво работать. Для того чтобы обогатить смесь на заданных оборотах нужно немного закрутить упорный винт дроссельной заслонки (на фото отмечен красной стрелкой). Но тем самым снизятся максимальные обороты на подсосе, т.е. будет уже не 3000 а 2800 или 2600 например. Хотя лично я считаю что это даже лучше - мотор не тарахтит как бешеный, да и для холодного двигателя большие обороты не есть гуд. Так что со всех сторон так даже лучше, главное не перестараться. Лично я себе сделал 2400 оборотов.

Карб настроен идеально! свечки в норме кушает немного провалов нет обороты не плавают. Сигналка раз 5 перезапускает мотор пока тот немного не прогреется потом все работает отлично!

Поставить обороты 1600 не много ли? Она при прогреве будет ЖРАТЬ больше чем я еду до работы!!! И если поставлю 1600 то при переходе САУВЗ в режим движения обороты так же будут 1600?

У меня стоит еще МПСЗ, но к ней вопросов пока что не было 1 раз настроил, работает все отлично! После замены карба подкорректировал (наклон хар ДАД).

т.е в ЗАУВЗ нет установки промежуточной точки числа оборотов между оборотами прогрева и оборотами после пуска ДВС (Пуск ДВС - обороты 3000 задержка 4 секунды -> до 10 град. - обороты 1600 -> после 10 град - обороты прогрева. ??????????? Не берем во внимание отрицательную температуру Я живу на юге

Да ещё пробовал уменьшить скорость открытия заслонки тож не помогло

Я думаю это нормально когда ДПС после пуска сразу не может работать на 1300 оборотах. Ему нужно ступенчатую частоту понижение оборотов!

Хорошо, если я обогащу смесь обороты поднимуться и САУВЗ опять их будет понижать! ?? Но за идею спасибо завтра попробую после завтра отпешусь после пробного старта

А я бы пока что не трогал этот винт (ну может совсем чуть-чуть) чтоб сделать максимальные обороты около 2500.
Нужно регулировать другой зазор - приоткрытия воздушной заслонки. Есть куча мануалов по этому поводу с правильными зазорами. Пока что советую этот винт закрутить на 2 оборота и посмотреть что будет.
На картинке он под номером "3"

Ребят но при каждой попытке обогатить смесь обороты двс возрастут и саувз опять уменьшит их до прогревочных и мы вернемся к началу