Поставил девайс.
Проблемы:
1. Вывел на кнопку провода черный центр, белый/синий нажатие кнопки вверх/вниз. Результата не слышно.
2. Пытаюсь прошить на 8.02, но лоадер не выводит окно выбора файла. (Windows 8)
3. При движении переодически обороты не сбрасываются. Хотя прлогрев закончился.

Предполагаю, что настройки не верные. Куда копать.
С кнопкой вообще не понятно.
Заранее спасибо.

1. Про кнопку и мне не понятно. Видимо вы что-то напутали.
Замыкание черного провода на массу включает\выключает ручной режим. Замыкание белого\синего провода на массу при включенном ручном режиме открывает\закрывает заслонку. Т.е. нужно три отдельные кнопки. Или одна отдельная кнопка на вкл\выкл. ручного режима и еще одна сдвоенная (типа от стеклоподъемников) на перемещение заслонки.
2. Запускаете лоадер http://sauvz.com/down/open/zagruzch ... odsos.html. Затем подключаете САУВЗ к компьютеру. Не наоборот!
3. Подробнее. В режим движения на непрогретом двигателе входите? Что показывает лампа подсоса?

С кнопками понятно.
При старте, кнопка подсоса не горит, хотя я вижу работу моторедуктора.
Подсоединял так:
красный провод соеденил с проводом от подсоса, предварительно отключив провод от кнопки подсоса.

Какая машина? Если штатный провод лампы подсоса замкнуть на массу лампа светится?

ВАЗ 2106. Если штатный на массу замкнуть, лампочка светится.

Проверить провод от того места где подключили к штатной цепи и до платы САУВЗ. Возможно плохой контакт в разъеме.

Сегодня утром.
температура воздуха +7.
Температура с прибора +7.
Заслонка полностью открыта, пуск.
Машина завилась, но не может набрать обороты. Убираю постепенно заслонку, нашел оптимальный шаг.
Температура по программе скачет от нормальной до +203. Датчик температуры установлен на патрубке от радиатора печки.
Обороты по программе скачут от 0 до 500. На тахометре 1500-1900.
Лампочка подсоса переодически загорается. Провод проверил, контакт нормальный.


После прогрева до 50-60 градусов. Лампочка подсоса больше не загорается, а обороты держаться в пределах 1500-2200. Подгазовка отключена.

Пожалуйста, подскажите, какими настройками можно порегулировать, чтобы найти причины такой работы.

Сразу оговорюсь, сигнал оборотов снимаю с катушки, а не с зажигания. На зажигании не знаю, какой провод (красный, зеленый, белый) датчик хола.

Если нужны параметры, могу выложить.

1. При +7 заслонка перед пуском должна быть полностью закрыта! Какой карбюратор у вас? Если Солекс, то галочка "инвертировать направление" должна быть снята! При этом полностью выдвинутый шток моторедуктора соответствует полностью открытой заслонке.
2.
+203 означает что не обнаружен датчик температуры. Т.е. он у вас отходит. Когда монтировали датчик провод не передавили? Так же стоит проверить разъем.
3.
Приехали... Вы когда заказывали САУВЗ говорили что у вас планируется высоковольтный сигнал оборотов? Нет!
Немедленно отключать САУВЗ от катушки зажигания и подключать к датчику холла трамблера! Обычно это зеленый провод. В колодке трамблера он средний.

Инвентировать направление галочка стоит. Цепь моторедуктора включена через замок зажигания. При повороте ключа моторедуктор сперва полностью закрывает заслонку, затем польностью открывает.



Датчик не передавлен и контакт нормальный так как перед стартом температура правильная и не скачет. Разъем проверю сегодня.



Сигнал оборотов сегодня переделаю. Завтра утром попробую результаты напишу. Спасибо.

По датчику температуры, что еще можно глянуть?

Думаю первопричина в сигнале оборотов. Сейчас вы блок САУВЗ долбите импульсами 400 Вольт вместо 12...
Галочку вам нужно УБРАТЬ! При подаче питания САУВЗ должна всегда ОТКРЫВАТЬ заслонку. Это и есть инициализация. Затем уже исходя из температуры САУВЗ либо оставляет заслонку открытой, либо закрывает/прикрывает.