| Автоподсос и автозапуск на карбюратор - САУВЗ http://sauvz.com/for/ |
|
| про перенос термодатчик http://sauvz.com/for/viewtopic.php?f=2&t=118 |
Страница 1 из 4 |
| Автор: | Ketaminum [ 27 ноя 2011, 16:45 ] | ||
| Заголовок сообщения: | про перенос термодатчик | ||
термодатчик сейчас примотан к патрубку, сверху залит герметиком и замотан тканью. проблема в том,что он "врет" по-разному когда на улице мороз (где то на 40 градусов от показателей на панели приборов), и когда чуть выше нуля (больше чем на 40). так вот можно ли прикрутить термодатчик под датчику давления масла (см. рис.) или еще к какому, с датчиком ничего не случится?
|
|||
| Автор: | DEAN [ 27 ноя 2011, 17:52 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: про перенос термодатчик |
У меня датчик закреплен на впускном колекторе. показывает нормально. |
|
| Автор: | Алексей [ 27 ноя 2011, 18:10 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: про перенос термодатчик |
Не случится. Стоит только учесть тот факт, что масло и тосол имеют разные температуры. Но попробовать стОит! Кстати: к каком патрубку примотан датчик сейчас? Оптимальным считаю патрубок на выходе с двигателя до термостата. Сам блок пока не ставил, лежит дома - ждет своего часа (и ищет место для термодатчика  )
|
|
| Автор: | Ketaminum [ 27 ноя 2011, 19:05 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: про перенос термодатчик |
так нужно чтобы термодатчик показывал температуру двигателя, а не тосола. зимой же тосол в патрубке остывает быстрее, чем двигатель. но основную проблему я обозначил в первом посте. сейчас не скажу, смотреть надо)) |
|
| Автор: | Алексей [ 28 ноя 2011, 01:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: про перенос термодатчик |
Ketaminum писал(а): так нужно чтобы термодатчик показывал температуру двигателя, а не тосола. зимой же тосол в патрубке остывает быстрее, чем двигатель. Прикольно А я-то всегда оцениваю температуру по показометру, который измеряет температуру тосола! Вот не знал-то, что надо по-другому... Штатный термодатчик меряет температуру именно тосола, который бегает по "голове". Температура масла будет немного врать. Охлаждает двигатель именно тосол - он проходит по каналам через весь двигатель сверху донизу, не попадая только в поддон. И всё-таки: на каком патрубке закреплен датчик? Какая машина? |
|
| Автор: | LeskovIG [ 28 ноя 2011, 04:25 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: про перенос термодатчик |
Алексей писал(а): Не случится. Стоит только учесть тот факт, что масло и тосол имеют разные температуры. Но попробовать стОит! чтобы температура масла поднялась до 80 градусов нужно прогреть машину и вжарить следом километров 10-15. Масло нагревается значительно медленнее чем тосол, его количество циркулирующее по двигателю ничтожно по сравнению с количеством тосола, и все это время большая его часть (масла)находится все же в поддоне, который нагреется еще оооооооочень не скоро, а вот патрубок где датчик от блока нагреется быстро, и масло на него большого влияния оказывать не будет. так что думаю без проблем, температуру блока он показывать будет |
|
| Автор: | Ketaminum [ 28 ноя 2011, 18:05 ] | ||
| Заголовок сообщения: | Re: про перенос термодатчик | ||
Алексей писал(а): А я-то всегда оцениваю температуру по показометру, который измеряет температуру тосола! Вот не знал-то, что надо по-другому... И всё-таки: на каком патрубке закреплен датчик? Какая машина? не факт что надо по-другому но факт, что зимой тосол в патрубке остывает быстрее, чем двигатель.машина 2110 (двиг. 21083), теперь датчик воткнул в отверстие глубиной 2 см (см. фотку) он там немного болтается, можем залить герметиком или еще чем? Разница с тосол градусов 10 - на нагретом, по-началу была где-то 15 (при температуре на улице +1)
|
|||
| Автор: | Zanderr [ 29 ноя 2011, 05:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: про перенос термодатчик |
... интресная хитруха у вас тут с термодатчиком, я вообще то логично предполагал что блок управления должен штатным обходиться. странно, еще гемора не хватало куда датчик внешний впиндюрить ((( |
|
| Автор: | admin [ 29 ноя 2011, 07:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: про перенос термодатчик |
Zanderr, штатным каким? Тем что с завода вкручен в ГБЦ? Все время приматывал термодатчик и патрубку охлаждения между ГБЦ и термостатом. Разница между показаниями датчика САУВЗ и реальной температурой ОЖ двигателя 15-20 градусов. Т.е. если в САУВЗ прогрев до +35, то двигатель реально греется до +50. Проблемы никакой в этом не вижу... |
|
| Автор: | Zanderr [ 29 ноя 2011, 12:28 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: про перенос термодатчик |
... ну да. это самые точные показания. правда если параллелиться к нему будет искажение данных. буквально сейчас вспомнил. у мну на японце (продал) датчик температуры в ГБЦ состоял из двух чуств. элементов - один в панель приборов, другой в ЭБУ. я изначально в конструктив не вдавался, в общем ветку по неисправностям почитал и дошло (наконец то!!!), что датчик температуры в комплекте и ставить его надо отдельно. ))) в общем буду думать, может как ты сделаю - выковыряю из корпуса родной жигулевский, а туда запихаю DS18B20, когда ставить буду. вот. |
|
| Страница 1 из 4 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|