Гимп писал(а):
Вариант на горячей машине но с выключенным двигателем через программу (или кнопками для ручного управления если они сделаны) погонять привод с одного крайнего положения в другое крайнее положение и понаблюдать на предмет подклинивания. А потом отсоединить шток от карба и сделать тоже самое.
Да это очевидно. Говоря, что подклинивает, я имею ввиду и ручной режим, естественно.
Ну вроде понял почему - сам механизм привода заслонки не жесткий и в определенный момент происходил излом. Жестко прикрутил болт к приводу моторедуктора (то есть поворот теперь только в штатном шарнире привода ВЗ), вроде помогло.
Еще интересно, везде написано, что ухо моторедуктора нужно крепить через болт М5. Не пойму как его туда запихать, я даже под М4 немного рассверливал отверстие.