Появился глюк, не могу понять причину. Начинает прогреваться, иногда начинают запредельно расти обороты, даже при переводе в ручной режим не удается снизить обороты. Передергивание предохранителя тоже не дает результата. Это глюк програмный или аппаратный? Как от него избавиться! Спасибо заранее!

Движок привода в норме, заслонка не подклинивает. Т.Е ход свободный, без закусывания!!

проблема если не в моторе с приводом, а лампа при нажатии моргает, то контакты необходимо посмотреть.

Очень похоже на закусывание заслонки или на проблемы в самом моторедукторе или проводке к нему.
Нужно визуально глянуть что в этот момент происходит с заслонкой. Что лампочка моргает тоже интересно.

возникла проблема. купив Саувз решил его испробывать подключил дома все работает потом к машине все на соплях тоже. недавно решил все облагородить собрал проводку "аля заводское" и не прозванил. в результате было замкнуто 2 провода выхода на моторедуктор. вообщем заменил транзисторные сборки IRFL7105 на IRF7343 но как и думал они за собой потянули и выхода микроконтролера. вообщем высылать вам блок это долго ждал почти месяц когда заказывал. поменять атмегу самому не знаю как потом его прошивать. сколько будет стоить только платка. без корпуса, датчиков и проводки? ( при питании от USB контролер немного греется и напряжение на его VCC = 0,36V, при питании от Кроны напрягу не мерял потому как начинат греться полевики.) я на форуме первый раз поэтому если не там написал, извиняйте!!!

Печально... Плата стоит $50. Если с паяльником дружите, то могу выслать прошитый МК.

Сколько стоит прошитый МК

Скажем так...прошитыми МК я не торгую. Только в исключительных случаях для ремонта САУВЗ.

У меня как раз лежит плата с крякнутым МК, я летом приобретал у Вас новую плату, вот теперь хочу восстановить старую, как НЗ!

так с паяльником дружу, но паять атмегу паяльником не рискну. Хотя что в таки случаях вылетает еще? контролер USB работает потому как определяется компом. почему то при подачи питания с маломощной кроны греются сборки, при подключение с автомобильного АКБ они 100% сгорят. видимо сигнал с неисправного контролера открывает их но они же не нагружены.(уж что что, а полевики для меня это темный лес), и как питание контролера можеть быть 0.36 вольт? это же почти логический ноль. а если сажает напругу с 5 вольт до должен греться как утюг. вообшем склоняюсь все таки к покупке у вас платки в сборе. будут деньги закажу.