При подаче питания САУВЗ всегда открывает заслонку. Даже если она уже открыта -это инициализация.
По поводу того что заслонка не закрывается за ночь, то надо знать какая при этом температура и какие прописаны параметры САУВЗ. Судя по предыдущему вашему сообщению утром заслонка все же закрыта т.к.

Сделайте скриншот настроек САУВЗ и киньте его сюда.

1) при нагретом двигателе он пытается открыть заслонку - поэтому гудит и не двигается (если заслонка открыта). А если её насильно прикрыть - открывать будет?
2) Александр уже написал - если заводится и обороты не падают - то блок и моторчик работают корректно (кстати: скинуть крышку воздушного фильтра и проверить: закрыта ли заслонка утром - можно?)

Я думаю, что всё в норме. Просто у человека вопрос - почему на горячем двигателе заслонка не закрывается. А она и не должна закрываться...

Поставил все назад,переделал крепление привода,сдвинул поближе к сектору крепление тяги,посмотрим как работать будет.

_________________
Ваз 2108 1300 maya sauvz

Кронштейн красивый!
А шарик и пружинка фиксатора сектора воздушной заслонки удалены? Я в свое время удалил их + под болт, крепящий сектор, подложил шайбочку чтоб он не так сильно прижимал сектор к корпусу.
Теперь у меня весь этот механизм очень легко ездит, но это уже как крайний вариант. Должно и так все работать.

Я нашел где заедало,на секторе внутри окошка был выступ,за него цеплялся штырек заслонки ,при пуске заслонка закрыта,штырек в верхнем положении,после пуска заслонку приоткрывает воздухом,штырек упирается в нижний край окошка,и тут привод тянет сектор и в том месте была зазубрина какаято,в нее и упирался штырек заслонки.

_________________
Ваз 2108 1300 maya sauvz

Ура! Теперь все работает адекватно?

Теперь работает

_________________
Ваз 2108 1300 maya sauvz