Роман77, удачной эксплуатации!

Добрый день. Вопросик. Когда САВУЗ-8 находится в режиме прикрытия заслонки, при запуске, судя по андроид приложению, она пытается закрыть заслонку. Это правильное поведение? Обороты пуска установлены 600. Из-за этого бывают маленькие траблы при пуске тепленькой машины.

Правильное.
Как только обороты при прокрутке стартером превысили ваши 600 (обороты старта) САУВЗ понимает что двигатель завелся. После этого САУВЗ начинает закрывать заслонку до достижения двигателем оборотов прогрева.

Расскажите подробней про траблы при пуске теплого двигателя. Параметры тоже можно показать?

На днях точно проверю при прокрутке стартером без зажигания. По майе увижу обороты и движение заслонки. Но есть подозрение, что САУВЗ не дожидается границ оборотов стартера. Но это пока предположение:).

Отвечу за kolondrej, думаю, у него то же самое. При пуске теплого двигателя, когда его температура такова, что ВЗ открыта полностью, проблема такая:

1. В промежутке между глушением двигателя и стартом, пока он еще горячий, происходит активное испарение бензина из поплавковых камер в пространство в кастрюле.
2. При пуске двигателя, соответственно, получаем переобогащенную топливо-воздушную смесь. Стартер крутит коленвал, но не может завести движок из-за этого.
3. Если включена подгазовка, то САУВЗ при этом еще и прикрывает ВЗ, что еще больше усугубляет ситуацию.

Поэтому в такие моменты во время прокрутки стартером приходится нажимать на педаль газа в пол, обедняя горючую смесь. Но такое происходит относительно нечасто, только если очень жарко, и глушения двигателя прошло минут 7-10. Пока забил на проблему, а там и зима не за горами...

Ну если так, то это сугубо проблема карбюратора. Солексы особенно этим страдают.
Я пробовал и с подгазовкой и без - результат примерно одинаковый. Кажется даже в инструкции к авто написано про это
Я когда-то даже делал замеры. Если заглушить горячий двигатель (90 градусов), то в течении 15 минут в районе карбюратора температура поднималась выше 100 градусов и потом быстро падала. Так что весь бенз с поплавковой камеры естественно испаряется и образует совсем непригодную для горения смесь...
kolondrej мне кажется про другое говорит.

Эт я знаю, тут уж никуда не денешься. А про алгоритм подгазовки можно чуть поподробнее узнать: от оборотов срабатывает, или по времени от начала старта, или как-то еще?

Добрый день. Я провел маленький эксперимент наконец. Когда температура датчика (25гр.) между температурой прикрытия (20гр.) и температурой прогрева (50гр.) при проворачивании коленвала без зажигания (отключил модуль)
САУВЗ закрывает заслонку. Подгазовка отключена. Стартер крутит 350 оборот в минуту. В настройках обороты старта 600. Уважаемый разработчик не могли бы Вы проверить. А проблема при пуске теплого двигателя заключается в том, что если машина не хватанула сразу, то САУВЗ будет способствовать заливанию свечей. Положение заслонки 500 шагов. Полный ход 810 шагов.

А заслонка закрывается полностью или начинает движение на закрытие и потом через 1-2 секунды едет обратно и занимает позицию согласно параметру "Прикрытие заслонки"?
Еще немного непонятно про зажигание. Импульсы зажигание на САУВЗ в этот момент идут или нет? Подгазовка включена или нет?

Если машина не заведется, то закроет полностью. Если заведется, то поддержка оборотов прогрева. Кстати включен режим движение по концевику. Такое ощущение, что в таких условиях активируется подгазовка. Импульсы идут с МПСЗ MAYA. Подгазовка не включена.