1. Нет. Температура при этом какая была?
2. Нужно включить режим движения на непрогретом двигателе.
3. Путаница в программе. Концевик=Концевик1, Концевик1=Концевик2 Т.е. подключили правильно. Теперь нужно поставить галку для входа в режим. При опущенном ручнике должен светится индикатор в программе. Если получается наоборот, то нужно включить инверсию.

... на сколько я понял, концевик - это для карба, а концевик1 - это движение на непрогретом двигателе и надо еще галочку в софтине поставить, она у тебя не стоит, ну и переподключить правильно концевики надо скорее всего.

_________________
... финансовый кризис. с японца да на жучку )))

не-не-не... К концевику карба ничего подключать не надо! Просто я в программе забыл "Концевик" переименовать в "Концевик1"...

Как на скриншоте, примерно +2 градуса по термодатчику САУВЗ.


Ок, сегодня вечером после работы попробую включить его.


Опущенный ручник = нет замыкания концевика на массу -> каким цветом при этом должен светиться квадрат, красным?

Собираюсь на днях сделать размыкание цепи возбуждения обмотки стартера. Есть вопрос из разряда "хочу все знать": как реализована подача питания на стартер - по оборотам после старта или по таймауту?

Ну и повторюсь по поводу хотелок:

Активный уровень помечается в программе красным цветом. Надо так выставить инверсию что при тех действиях, при которых вы желаете поехать на непрогретом двигателе, индикатор концевика был красный.

Выход для обмотки возбуждения активируется когда текущие обороты двигателя БОЛЬШЕ "Оборотов старта"

Генератор, конечно же, а не стартер!

Из соседней темы:

Я так понимаю, это действует после подачи напруги на блок, но до старта двигателя, верно?

да

Все еще продолжаю трахаться с настройками. Настройки пока поставил вот какие:



Вот мои следующие наблюдения:

1. Тем-ра по датчику - 3 градуса, тем-ра прикрытия - 0, прикрытие заслонки - 700. При включении зажигания заслонка не устанавливается в положение 700, а остается полностью открытой (после вчерашней поездки). Приходится включать ручной режим и прогнать ее туда-сюда до крайних точек. Тогда после включения автоматического режима все нормально. Напомню, 12В на блоке не постоянные, а после зажигания.

2. При активированном режиме движения на непрогретом двигателе обязательно перед заводкой поднимать ручник?

3. Забыл сказать, когда монтировал блок, обломил одно ушко крепления. Пришлось соорудить уголок из жести, прикрутить его шурупом к кузову и закрепить за одну из гаечек (или как оно там правильно называется) на порту Х1. Надеюсь, такое замыкание на массу не повредит работе устройства?

1. Температуру прикрытия поставьте больше. 0 - нелогично получается. Она должна соответствовать "на половину" прогретому мотору. Прикрытие тоже поменьше поставьте. Смысл этих двух параметров - обработать ситуацию когда двигатель уже достаточно горячий, но не до такой степени чтоб работать вообще без подсоса.
Питание лучше подключить к АКБ - это даст возможность САУВЗ "самообучаться" для режима движения на непрогретом двигателе.
2. Обязательно. Если не поднимать, то автоматического прогрева не произойдет.
3. Ничего страшного.