ксенона нет! и ошибка не пропадает! датчик закреплен на верхнем патрубке!

Если ощибка висит постоянно, то тут явно или провода, или бракованный датчик. Можно отключить разъем и прозвонить как плату, так и ответную часть разъема.

провода все прозвонил обрыва нет! как плату прозвонить какой именно датчик???

201 - это не обрыв, а замыкание сигнального провода и массы. Надо звонить черный и белый провода датчика.

Обнаружил еще одну неприятность. САУВЗ 8 прошивка 8006. Связано с настраиваемыми выходами.

Суть проблемы:
Через САУВЗ сделано включение электровентилятора.
Параметры выхода:
t вкл. - 94
t выкл. - 90
Обороты вкл. - 650
Обороты выкл. - 10000

Так вот, вентилятор включается как и положено на 94 градусах. Если я правильно понимаю, то должен выключиться если я машину заглушу, но вентилятор продолжает работать. Ну да, ладно, есть еще одно но... Он, бывает, вообще не выключается.

Буквально вчера приехал с работы, пока ехал по дворам, сработал эл. вентилятор. Подъехав к подъезду, машину заглушил и ушел домой. Часа через 3 пошел в магазин и какого было мое удивление, вентилятор еще продолжал работать. С собой был телефон, убрав обороты вкл. с 650 на 0 и вентилятор выключился, смена параметров температуры на работу вентилятора не влияла. Такое было замечено если стоят обороты вкл., но не постоянно. Если их поставить 0, то такой проблемы не замечалось.

Либо я не совсем понимаю алгоритм работы, либо присутствует глюк блока.

_________________
-= ВАЗ 2103 INFINITY =- -= DRIVE2 - INFINITY =-

Отправил в личку прошивку. Попробуй.

Прошивку попробовал, все равно на обороты не адекватно реагирует.

Чтобы машину не греть, выставил температуру на пару градусов выше чем температура двигателя. Температуру отключения на пару градусов ниже. Обороты включения 650, выключения 10000. Вентилятор сработал при заданной температуре, двигатель заглушил, вентилятор продолжил работать и не выключился при заданной температуре. Поставил обороты включения 0, сразу замолк вентиль

_________________
-= ВАЗ 2103 INFINITY =- -= DRIVE2 - INFINITY =-

Отправил обновленную прошивку в личку.

Стало еще хуже.

Параметры выхода:
tвкл. - 86
tвыкл. - 84
RPMвкл. - 650
RPMвыкл - 10000

Прогрел до 86, включился вентилятор. Заглушил двигатель, вентилятор продолжил работать. Двигатель остыл до 78 но вентилятор продолжил работать. Сменил температуру на 94 и 90 - вентилятор работает. Сменил RPM вкл. на 0, вентилятор НЕ выключился. Сменил RPM выкл. - 0 вентилятор выключился. Сменил RPM выкл. - 10000 вентилятор на заглушенной не включился.

Все равно работает как-то не понятно!

_________________
-= ВАЗ 2103 INFINITY =- -= DRIVE2 - INFINITY =-

Странно. Подумаю еще сегодня. На каком выходе висит реле вентилятора?