А как проверили что они все на массу замкнуты?

Вообще, изначально была идея сделать включение печки, при достижении температуры охлаждающей жидкости 50 градусов. Т.е. машина прогревается сама, а потом уже автоматически начинает прогревать салон. Ну вот я все подключил, через красный провод. А печка включается сразу, даже если выход не активирован. Решил прозвонить мультиметром, красный и чёрный выходы замкнуты на массу постоянно, только синий оказался рабочим. Только кто мне даст гарантию, что он также не замкнет, и печка не включиться самопроизвольно когда захочет?

Надеюсь вы печку через реле подключали?
Если вы уверены что проблема не в проводке, то скорее всего сгорела микросхема ULN2003.
Гарантия что выход не включится когда захочет - правильное подключение.

Да да, конечно через реле. Просто я эти выходы вообще не использовал, они у меня были скручены с самого начала. А сейчас решил подключить, а они не работают. Чтобы исключить самопроизвольное включение, я наверное сделаю так, чтобы + на реле поступал при включенном зажигании, т.е. когда машина запущена.

Саня99, а вы, кстати, настройки этих выходов в программе управления смотрели? Может там что-то не так и они программно включены всегда?
Если там все нормально, то тогда замена ULN2003

Смотрел. Я даже прямо на ходу менял их и одновременно держал мультиметр. Так вот на желтом и чёрном выходе ничего не менялось, они оставались быть замкнуты на массу, и только синий реагировал на изменение настроек, включался и выключался как положено.